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本发明涉及一种车辆踏板信号基准值自适应调整方法及装置，属于新能源车整车控制技术领域，采集车辆的加速踏板的踏板有效性信息、加速踏板开度信息，制动踏板的有效性信息和制动踏板开度信息；踏板有效性信息为确定踏板被踩下的信息；根据加速踏板的踏板有效性信息判断车辆当前运行状态，如果加速踏板有效，则为驱动状态，如果制动踏板有效，则为制动状态；如果在驱动状态下，将采集的制动踏板开度信息作为制动信号基准值；如果在制动状态下，将采集的加速踏板开度信息作为加速信号基准值，解决了因踏板信号阈值选取不当以及踏板机械卡滞、
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113043968 A
(43)申请公布日
2021.06.29
(21)申请号 20191
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