《电动汽车电池系统安全风险监测及故障预警规范-运行过程》编制说明.pdfVIP

《电动汽车电池系统安全风险监测及故障预警规范-运行过程》编制说明 一、工作简况 1.1 任务来源 《电动汽车电池系统安全风险监测及故障预警规范运行过程》团体标准是 由中国汽车工程学会批准立项。文件号中汽学函【2021】30 号，任务号为 20219。本标准由中国汽车工程学会电动汽车产业技术创新战略联盟提出，上 海蔚来汽车有限公司牵头，中国汽车技术研究中心有限公司、北京新能源汽 车股份有限公司、武汉蔚来能源有限公司、武汉蔚能电池资产有限公司、中 国第一汽车集团有限公司、重庆长安新能源汽车科技有限公司、奇瑞新能源 汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、宁德时代新能源科技股份有 限公司、天津力神电池股份有限公司、特来电新能源股份有限公司、南方电 网电动汽车服务有限公司、蜂巢能源科技有限公司、惠州亿纬锂能股份有限 公司、华中科技大学、浙江吉利汽车研究院有限公司、广州小鹏汽车科技有 限公司、普天新能源有限责任公司、国网广汇（上海）电动汽车服务有限公 司、深圳市计量质量检测研究院、宇通客车股份有限公司、北京昇科能源科 技有限责任公司、深圳格瑞安能科技有限公司等单位起草完成。 1.2 编制背景与目标 随着电动汽车产业的发展和基础设施的完善，电动汽车销量迎来了爆发式 的增长。但车辆保有量提升的同时也伴随着一系列由于动力电池安全隐患导 致的起火自燃事故。因此健全车辆安全运行保障机制，有效改善电池系统风 险不可控的现状，才能确保产业可持续的发展。 电动汽车电池系统的可靠性受到设计、制造、使用，以及电池老化多方面 因素的影响，在服役期间可能出现不同类型的故障和衰减，严重时会引发安 全事故。因此通过利用动力电池运行数据，及时发现潜在隐患并采取有效措 施是完善车辆安全运行保障机制的必要内容。当前业界亟需形成电动汽车电 池系统安全风险监测及故障预警领域的规范标准，对于提升电动汽车安全性 和可靠性有着积极的意义。 1 1.3 主要工作过程 本标准于2020 年10 月30 日召开团体标准讨论会，并在会上通过立项评 审；2021 年1 月28 日，线上举行了首次工作组会议，正式搭建工作组和启 动标准草案的编写工作。2021 年2 月22 日，标准组完成标准初稿的编写； 2021 年3 月5 日，标准组在参编单位支持下，对反馈意见进行了研究与编 写，正式完成标准征求意见稿的编写；2021 年3～5 月完成了面向行业的意 见征集和标准稿修改；2021 年5 月完成了预警算法代码封装和验证报告模版 编写，联合多家单位进行了预警算法的验证并在8 月汇总了验证报告；2021 年8 月17 日与中期评审会上汇报了中期成果；计划于2021 年10 月提交标准 送审稿；2021 年12 月，召开标准讨论会，发布标准。 二、标准编制原则和主要内容 2.1 标准制定原则 在充分总结和比较了国内外电动汽车电池系统监控方法标准及相关风险监 测和故障预警方法的基础上，参考了GB/T 32960.3-2016 《电动汽车远程服 务与管理系统技术规范第3 部分：通信协议与数据格式》、GB/T 19596-2017 《电动汽车术语》。本标准对数据字段、数据上传存储、离线超时预警、数 据有效率预警、压差异常预警、温差异常预警、绝缘异常预警、自放电速率 异常预警方法和预警的处置要求等方面作了较详细的规定，以确保故障预警 的准确性及实现电池系统安全风险监测。 2.1.1 通用性原则 本标准提出的安全风险监测及故障预警方法和处置要求适用于电动汽车动 力电池系统。 2.1.2 指导性原则 本标准提出的方法能为电动汽车动力电池系统的风险监测及故障预警和处 置提供指导作用。目前暂无相关的标准。 2.1.3 协调性原则 2 本标准涉及内容在该领域暂无相关标准，作为新增标准提出，同时与现有 相关标准协调统一，互不交叉。 2.1.4 兼容性原则 本标准提出的安全风险监测及故障预警方法和处置要求充分考虑了多类型 电动汽车用动力电池的性能特点及使用场景，具有普遍适用性。 2.2 标准主要技术内容 本标准共分为6 章，规定了电动汽车用动力电池系统安全风险监测及故障 预警方法和处置要求。内容包括范围