供水工程穿越铁路施工穿越客专基坑开挖及回填施工方案.docxVIP

供水工程穿越铁路施工穿越客专基坑开挖及回填施工方案 第一章 工程概况 1.1工程概况 （1）××供水管线穿越××客专××站特大桥DK553+152.54铁路工程。 交叉处铁路里程为DK553+152.54，位于××北～黑山北区间，涵位于××站特大桥66#～67#、67#～68#墩间穿过，桥下净空13.0m，铁路路基两侧为树林。防护涵孔径为2-2.0m，以开挖直埋方式下穿铁路，与××客专交角为66°，在铁路安全保护区范围内设置，涵长2×51m。涵管采用钢筋混凝土圆管，内径2.0m，壁厚0.2m，每节长3m，共2×17节，基底采用0.3m厚C30混凝土封底+0.1m厚C30混凝土找平，如开挖到设计标高后未发现地下水则不需施工封底混凝土。供水管线安装完成后，线路两侧安全保护区位置距防护涵外壁1.5m处设置防护标志。 （2）××供水管线穿越××客专××特大桥DK568+342.53铁路工程。 交叉处铁路里程为DK568+342.53，涵位于××特大桥34#～35#、35#～36#墩间穿过，桥下净空12.0m铁路右侧为大白公路，左侧为旱田、树林。防护涵孔径为2-2.4m，以开挖直埋方式下穿铁路，与××客专交角为91°，在铁路安全保护区范围内设置，涵长2×57m。涵管采用钢筋混凝土圆管，内径2.4m，壁厚0.24m，每节长3m，共2×19节，基底采用0.3m厚C30混凝土封底+0.1m厚C30