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中华人民共和国船舶行业标准
FL 1520
CB 20659—2018
鱼雷水下热车试验方法
Test method for underwater thermal of torpedo
2018-12-28发布
2019-03-01 实施
国家国防科技工业局 发 布
CB 20659-2018
前言
本标准由中国船舶重工集团有限公司提出。
本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口
本标准起草单位:中国船舶重工集团公司第七〇五研究所
本标准主要起草人,张志民心王红卫、奏晓辉、王谦、尹韶平、郭君、戴军、汪华
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CB 20659-2018
鱼雷水下热车试验方法
范围
本标准规定了鱼雷水下热车试验的试验目的、试验设备、试验原理、试验程序、试验数据处理以及 试验结果评定等内容
本标准适用于螺旋桨类型推进器鱼雷的水下热车试验。
2 规范性引用文件
下列术语和定义适用于本标准。
2.1
水下热车试验 underwater thermal test
鱼雷在水下吊沉状态下,除螺旋桨外的鱼雷主要机械运转部件运转方式、转速、功率等与实航运行
状态一致,用于进行振动噪声参数测量的试验。
2.2
鱼雷结构噪声 torpedo structure-borne noise
2.3 鱼雷结构内存在的资频带花围内振动所产生的躁声。
鱼雷辐射噪声 torpedo radiated noise
鱼雷水下航行或者水下热车试验时,辐射到水中的噪声。
2.4
鱼雷自噪声 torpedo selfnoise
鱼雷水下航行或者水下热车试验时,鱼雷自导声学基阵接收到由鱼雷自身引起的噪声。
3 试验目的
鱼雷水下热车试验通过鱼雷振动、辐射噪声、自噪声以及转速、压力、温度等鱼雷运转参数的测量, 可达到以下试验目的:
a) 测量鱼雷辐射噪声,明确鱼雷结构噪声的大小和特性,进行鱼雷噪声源分离
b) 测量鱼雷结构振动引起的自噪声分量,明确鱼雷结构振动对鱼雷自噪声的页献;
c) 验证和评定鱼雷减振降噪措施的有效性;
d) 辅助采用声全息声源定位和线谱阵列定位测试方法,可定位鱼雷结构噪声源。 根据试验任务书的要求,对水下热车试验进行专门设计,可以酌情裁剪试验目的。
4. 试验设备
4.1 吊沉架
用于将鱼雷沉入水下,并实现鱼雷弹性安装的试验装置。吊沉架应满足安全将鱼雷沉入水下且不影 响鱼雷振动和噪卢测量的要求,同时应考虑鱼雷装入和拆出的便利性。
4.2 吸功轮盘
替代鱼雷螺旋桨安装在鱼雷尾部,用于消耗色雷动力系统输出功率的试验装置。吸功轮盘应能模拟 鱼雷推进器的负载特性。
4.3试验状态测控设备
在水上实现鱼雷转速、压力、温度等鱼雷运转参数的测量,并完成水下鱼雷启动、换速、停车以
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CB. 20659—2018
及紧急停车等功能的试验装置。针对试验产品具体特点设计,完成试验状态精准控制。 4 .4排气装置(限热动力鱼雷)
将鱼雷排出的废气引向远处避免气泡包覆吸功轮盘的试验装置。排气装置的设计应不影响试验产品 的运转平稳性。
4.5 水下视频监视设备
对试验过程中的鱼雷以及试验装置进行实时监视的试验装置。要求水下视频监视设备自带照明装 置,并确保图像清晰。
4.6 振动测量设备
对试验过程中的鱼雷振动参数进行测量和记录的试验装置。振动测量设备的启停控制应纳入鱼雷水 下热车试验的工作时序,
4.7 自噪声测量设备
用于试验过程中测量和记录鱼雷自噪声的试验装置,采用鱼雷自身的自导系统实现测量。
4.8 辐射噪声测量设备
用于试验过程中测量和记录鱼雷辐射噪声的试验装置。辐射噪声测量设备的启停控制应纳入鱼雷水 下热车试验的工作时序。
5 试验原理
鱼雷水下热车试验原理为:在雷内安装振动加速度传感器的各舱段组装形成鱼雷全雷,进行总调和 抽真空检查后安装吸功轮盘,并将鱼雷通过隔振装置安装到吊沉架上。利用试验船的多吊点吊车将鱼雷 一帛沉架组合体吊沉到试验水域中预定深度,按照任务书规定时序完成辐射噪声测量设备启停、自噪声 测量设备启停、振动测量设备肩停、水下视频监视设备启停、鱼雷启动运转、鱼雷换速、鱼雷停车等指 令,获得鱼雷水下热车试验状态下的振动数据、辐射噪声数据、白噪声数据、操雷内测数据以及运转速 度、压力、温度等鱼雷运转参数,通过与实航试验振动噪声数据的综合分析,获得结构振动对鱼雷辐射 噪声和自噪声的责献量,识别主要振动噪声源并评估减振降噪措施设计的有效性。试验原理柜图见图。
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CB
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