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本发明提供了一种基于敏度与动态灰度抑制的拓扑优化方法，用于解决惯性载荷和固定载荷下涡轮盘拓扑优化求解困难和不准确，以及拓扑结构优化过程中的灰度单元问题。包括如下步骤，(1)、建立涡轮盘径向截面拓扑优化设计域；(2)、设计拓扑优化数学模型；(3)、对弹性模量E(xi)进行惩罚；(4)、根据有限元计算，得出涡轮盘截面的位移矩阵U，并且进一步计算目标函数‑结构应变能C；(5)、灵敏度计算；(6)、根据优化准则法，设计更新迭代式；(7)、载荷敏度抑制方法；(8)、动态灰度抑制方法；(9)、收敛判断。依据
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113158354 A
(43)申请公布日 2021.07.23
(21)申请号 202110020572.6
(22)申请日 2021.01.08
(71)申请人 厦门大学
地址 36
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