NB_T 10436-2020CN 电动汽车快速更换电池箱冷却接口通用技术要求.docx

ICS 43.040.99 CSS T 33 NB 中华人民共和国能源行业标准 NB/T 10436—2020 电动汽车快速更换电池箱冷却接口 通用技术要求 General requirements for swapping battery pack cooling connector of electric vehicle 2 0 2 0 - 1 0 - 2 3 发 布 2021-02-01实施 国家能源局 发布 I NB/T 10436—2020 目 次 前言 Ⅱ 1 范 围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 通用要求 2 5 试验方法 3 6 检验规则 4 7 标识、包装、运输和贮存 5 附录A(资料性)电动汽车快速更换电池箱冷却接口规格尺寸 6 Ⅱ NB/T 10436—2020 前 言 本文件按照 GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由国家能源局提出。 本文件由中国电力企业联合会归口并负责解释。 本文件起草单位：武汉蔚来能源有限公司、上海蔚来汽车有限公司、许继电源有限公司、中航光电 科技股份有限公司、苏州智绿环保科技有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、国网电动汽车服务有 限公司、南瑞集团有限公司、国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司、奥动新能源汽车科技 有限公司、杭州伯坦科技工程有限公司、浙江吉智新能源汽车科技有限公司、中立元(北京)电动汽车 加电科技有限公司、重庆恒能电动车科技有限公司、河北中能高聚新能源科技有限公司。 本文件主要起草人：刘永东、周丽波、沈斐、赖建文、杨潮、曹佳、刘向立、蔡艳召、张亮、李鸿键、 宋枭楠、周斌、李悦、兰志波、林晓斌、王雷、许祥根、刘月桥、王建排。 本文件在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心(北京市白广路二条 一号，100761)。 1 NB/T 10436—2020 电动汽车快速更换电池箱冷却接口 通用技术要求 1 范围 本文件规定了电动汽车快速更换电池箱液冷冷却接口(简称冷却接口)的通用要求、试验方法、检 验规则以及对标识、包装、运输、贮存的要求。 本文件适用于电动汽车快速更换电池箱液冷冷却接口，不适用于风冷及其他冷却接口。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本 文件。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB/T 4208—2017 外壳防护等级 (IP代码) GB/T 11918.1—2014 工业用插头插座和耦合器 第1部分：通用要求 GB/T 19596 电动汽车术语 GB/T 20082 液压传动 液体污染 采用光学显微镜测定颗粒污染度的方法 GB/T 29317 电动汽车充换电设施术语 GB/T32879—2016 电动汽车更换用电池箱连接器通用技术要求 GB 38031—2020 电动汽车用动力蓄电池安全要求 3 术语和定义 GB/T19596、GB/T 29317、GB/T32879—2016界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 电池箱冷却接口 swappable battery pack cooling connector 实现电池箱与电动汽车、电池箱与充电架之间冷却液导通的流体连接器，由冷却接口插头和冷却接 口插座组成。 3.2 冷却接口插头 cooling coupler plug 电池箱冷却接口中和电池箱连接在一起的部分。 3.3 冷却接口插座 cooling coupler socket-outlet 电池箱冷却接口中和电动汽车或充电架连接在一起的部分。 3.4 插拔使用寿命 insertion and extraction endurance 冷却接口插头和冷却接口插座在规定性能范围内的插拔耦合次数。 2 NB/T 10436-2020 4 通用要求 4.1 功能结构要求 冷却接口应满足以下功能结构要求： a) 冷却接口的易触及表面应无毛刺、飞边及类似尖锐边缘。 b) 冷却接口插头、插座未安装使用前，应配备防尘罩。 c) 冷却接口插头、插座耦合过程中应有防尘功能。 d) 冷却接口插头、插座应有截止阀功能。 e) 冷却接口插头与插座连接时，流体导通，且耦合后无泄漏。 f) 冷却接口插头与插座脱开时，流体截止，且截止后无泄漏。 4.2 接口规格尺寸 冷却接口的典型规格尺寸见附录