CJ 5024-1997  电子式出租汽车计价器.docx

中华人民共和国城镇建设行业标准 CJ 5024— 1997 电子式出租汽车计价器 Electronic taximeter 1997-05-21发布 1997-12-01 实施 中华人民共和国建设部 发 布 CJ 5024-1997 目 次 前言 1 范围 1 2 引用标准 1 3 定义 1 4 技术要求 2 5 试验方法 6 6 检验规则 9 7 标志、包装、贮存 11 Ⅱ CJ 5024—1997 前 言 本标准参考了国际法制计量组织(OIML) 关于《电子式出租汽车计价器》的国际建议(First pre- draft of an international recommendation for electronic taximeter)。 本标准实施之日起，电子式出租汽车计价器的设计、制造和检验必须符合本标准的规定。 本标准由建设部标准定额研究所提出。 本标准由建设部城镇建设标准技术归口单位建设部城市建设研究院归口。 本标准由中国城市出租汽车协会负责起草。 本标准主要起草人：吴坚，孙培生，吴承琦，钱大鼎，左德钫，俞润善，张汉民，杜乃红。 本标准委托中国城市出租汽车协会负责解释。 1 中 华 人 民 共 和 国 城 镇 建 设 行 业 标 准 电子式出租汽车计价器 Electronic taximeter CJ 5024-1997 1 范围 本标准规定了电子式出租汽车计价器的技术要求、试验方法、检验规则、产品标志、包装和贮存。 本标准适用于电子式出租汽车计价器(以下简称计价器)的设计、制造和检验。 2 引用标准 下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为 有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 6587.2—86 电子测量仪器 温度试验 GB 6587.3—86 电子测量仪器 湿度试验 GB 6587.4—86 电子测量仪器 振动试验 GB 6587.5-86 电子测量仪器 冲击试验 GB 6833.2—87 电子测量仪器电磁兼容性试验规范 磁场敏感度试验 GB 6833.3—87 电子测量仪器电磁兼容性试验规范 静电放电敏感度试验 GB 6833.4—87 电子测量仪器电磁兼容性试验规范 电源瞬态敏感度试验 GB 6833.5—87 电子测量仪器电磁兼容性试验规范 辐射敏感度试验 GB 11463—89 电子测量仪器可靠性试验 3 定义 本标准采用下列定义。 3.1 电子式出租汽车计价器 采用电子元器件组成，测量出租汽车行驶里程和运行时间，对输入的信号进行判别、计算并能直接 显示金额的仪器。 3.2 车辆的特征系数 W 表示车辆行驶1 km 时驱动计价器的信号数。可表达为每公里行程的转数(r/km)。 3.3 计价器的常数 K 表示计价器为正确指示1 km 行程而必须接受到的信号数。可表达为每公里的转数(r/km)。 3.4 切换速度 计价器从计程收费转换为计时、计程并收的切换点车速。 3.5 低速 车辆等于或低于切换速度(含车速为零)的状态。 3.6 空车 车辆处于候租状态。 中华人民共和国建设部1997-05-21批准 1997- 12-01实施 CJ 5024- 1997 2 3.7 重车 车辆处于租用状态。 3.8 起程 租用车辆的最低计价里程。 3.9 续程 起程后，计价的最小里程。 3.10 计程 重车时计价的里程。 3.11 计时 重车低速状态时计价的时间。 3.12 昼间 按运营规定的白天起止时间(不含终止时间)。 3.13 夜间 按运营规定的夜晚起止时间(不含终止时间)。 3.14 加价 规定条件下加收的租金。 3.15 基本单价 不含加价的每公里租金。 3.16 单价 含或不含加价的每公里租金。 3.17 时距并计 重车时等候时间和里程同时收费。 3.18 等距法 以单位里程为定值，租金为变量的设计方法。 4 技术要求 4.1 基本要求 4.1.1 计价器的计价功能模式应符合表1的规定。 表 1 计价功能模式表 项 目 要 求 值 推 荐 值 说 明 起程 1km的整数倍 3、4、5 km 到达起程点时即变价 续程 0.1km的整数倍 0.5 km 每到达这一续程点时即变价 夜间 加收基本单价10%的整数倍. 加收基本单价的20%或30% 计时 每累计30s的整数倍加收相应 租金 每累