道路交通安全复习提纲.doc

交通安全：是指在交通活动的过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受的水平的状态。 交通安全的组成要素：交通安全是一门5E科学。所谓的5E 是指 法规（enforcement） 、工程（engineering）、教育（education）、环境（environment）及能源（energy）。 交通道路事故的定义：车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。它基本上适合中国的道路、车辆、人员参与交通行为的状况，得到了国家和社会各方面的肯定。 道路交通事故的构成要素：1）车辆、2）在道路上、3）在运动中、4）发生事态、5）违章、6）过失、7）有后果 道路交通事故的现象：也称为交通事故的形式，即交通参与者之间发生冲突或者自身失控造成肇事所表现出来的具体形态，基本上可分为碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸和失火这7种。 请简单论述中国交通更事故的特点：1）事故死亡人数多、2）事故数及伤亡人数呈高速增长趋势、 3）高速公路事故率大大高于普通公路 动视力：是指人和视标处于运动（其中一方运动或者两方都运动）时检查的视力。汽车驾驶员在行车过程中的视力为动视力。 驾驶员的信息处理：驾驶员的信息处理实际上是获取信息和处理信息的过程。一般由环境获得信息，有接受器（感觉器官，主要是视觉，听觉和触觉等）经传入神经系统传递到信息处理部（中枢神经系统），经思考判断作出决定，然后经传出神经系统传递到效果器（手脚等运动器官），从而使汽车产生运动。 简答汽车被动安全：汽车被动安全是指发生事故后，汽车本身减轻人员受伤和货物受损的性能，即汽车发生意外的碰撞事故时，如何对驾驶员，乘员及货物进行保护，尽量减少其所受的伤害和损坏。通常减轻车内乘员受伤和货物受损的性能称为内部被动安全性，减轻对事故所涉及的其他人员和车辆损失的性能称为外部被动安全性。提高汽车的被动安全性，可以从以下两个方面采取对策。首先，提高汽车结构的安全性，即使汽车碰撞部位的塑形变形尽量大，吸收较多的碰撞能量，降低汽车减速度的峰值，尽量减缓一次碰撞的强度，是汽车驾驶室及车厢有足够的强度和刚度，确保汽车乘员的生存空间，并保证发生事故后乘员能够顺利逃逸。其次，使用车内保护系统，即使用安全带、安全气囊等保护装置对驾驶员及乘员加以保护通过安全带的拉伸变形和气囊的排气节流阻尼吸收乘员的动能，使猛烈的二次碰撞得以缓冲，以达到保护驾驶员和乘员的目的。 缓和曲线：是设置在直线和圆曲线之间或圆曲线和圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。 停车视距：驾驶员在行驶过程中，看到同一车道上前方的障碍物时，从开始制动至到达障碍物前安全停车的最短距离，称为停车视距。停车视距由三个部分距离组成，即驾驶员在反应时间内车辆行驶的距离，开始制动至停车的制动距离和安全距离。 交通标志：分为主标志和辅助标志两大类，是道路交通的向导。主要标志分为指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志六种；辅助标志是辅设在主标志下，起到辅助说明作用的标志。 交通环境的含义：交通环境是指车辆运行过程中，所处的道路条件，交通条件、管理条件、气候条件等相互作用的关系。交通环境包括硬环境和软环境，其中硬环境包括道路条件、交通安全设施，噪声和天气条件等，软环境主要指交通管理措施，如法律法规等。 简单论述道路交通事故调查的内容和方法：道路交通事故调查（以下简称事故调查）按照调查的先后顺序可分为事故现场勘查和事后调查。事故调查的主要内容如下：1：事故相关人员调查：包括事故当事人的年龄、性别、家庭、工作、驾驶证、驾龄、心里生理状况等。2：事故相关车辆调查：包括车辆的类型、出厂日期、荷载、实载、车辆的技术参数、车身上的碰撞点位置、车身破损变形（损毁变形的位置、尺寸、形状）3：事故发生道路调查：包括道路的形状、几何尺寸、路面（沥青、水泥、土、砂石等材料状况，雨雪等湿滑状况。4：事故发生环境调查：包括天气（风、雨、雪、雾、阴、晴等对视线的影响）、交通流（周围车辆的流量、速度、密度、车头时距、车头间距）、现场周围建筑、交通管理和控制方式等。5：事故现场痕迹调查：路面痕迹（拖印。凿印、挫印、划痕）、散落物位置、人车损伤痕迹等。6：事故发生过程调查：主要是对车辆和行人在整个 事故过程中的运动状态进行调查，包括速度大小、速度方向，加速度及在路面上行驶轨迹、路面碰撞点等。7：事故发生原因调查：主观原因（人的违法行为或故意行为）和客观原因（道路原因、车辆原因、自然原因等）调查。8：事故后果调查：包括人员伤亡和财产损失调查。9：其他调查：除了上述调查之外，还有事故发生时间、地点（道路或交叉口名称）、当地民俗以及事故目击者、证人等调查。事故调查的方法：1：人工方法：是通过事故调查人员的观察、询问、讯问、