涉路现场施工半幅封闭方法.docxVIP

精心整理 S 3 1 9 军 二 路 （ 泉 水 至 黄 姑 段 ） 改 建 工 程 项 目安全专项施工方案报审单 合同号：致监理工程师：现报上 合同号： 致监理工程师： 现报上S319 军二路（泉水至黄姑段）改建工程项目一标段工程 的涉路施工半幅封闭安全方案安全施工技术方案，请予审核和批准。 承包人技术负责人（签名、公章）：日期： 附件：涉路施工半幅封闭安全方案 专业监理工程师审查意见： 审核人：日期： 总监理工程师审查意见： 审核人：日期： 精心整理 1 1、本表由承包人填报一式四份； 2、总监办、承包人各存一份。 S319 军二路（泉水至黄姑段）改建工程 第一标段 （K0+000～K9+270） 涉路施工半幅封闭安全方案 浙江正方交通建设有限公司 S319 军二路（泉水至黄姑段）改建工程第一标段项目经理部二〇一八年六月 道路半幅施工交通布置方案 一、编制依据 1、S319 军二路（泉水至黄姑段）改建工程（全长 21.613 公里） 第一标段（K0+000～K9+271）《两阶段施工图设计》第一册~第六册）； 2、招投标文件； 3、《高速公路交通管理办法》及相关法规 4、《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009） 5、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006） 6、《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006）； 7、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）； 8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-2015）公路施工安全规范、标准； 二、编制原则 1、改变交通流向的交通控制应确保行车安全。 2、S319 军二路（泉水至黄姑段）改建工程行车干扰控制到最低限度。 3、各类交通标志标牌设置应确保正常状态下 S319 军二路（泉水 至黄姑段）改建工程交通行车安全。 4、架设梁板施工期间，杜绝杂物、施工废液等坠落至路面上。 5、实现“无重大行车责任事故；无重大交通责任事故；死亡 0 事故”的安全管理目标。 三、本项目施工总平面布置图 三、本项目施工总平面布置图 四、本项目沿线主要道理交叉情况 本工程项目是在村庄分布区域修建新车道，为了保证新路与部分 老路之间交通通行安全，需设置平交道口安全警示标识标牌。 交叉桩 交叉型式 公路等级 路面类型 路面/路基宽 备注 K0+000 十字形 一级公路 沥青路面 67 外环东路 K0+826 十字形 沥青路面 32 东顾路（规划路） K1+188 T 字形 沥青路面 30 规划路 K1+560 十字形 沥青路面 30 照壁路（规划路） K9+235 十字形 三级公路 （X041） 沥青路面 7 米/8.5 米 X071 五、涉路施工作业控制区域划分和本项目施工区域长度 根据公路养护安全作业规程要求，长期或短期的涉路施工应布置 警告区、缓冲区等； 施工现场各个区域长度 施工现场各个区域长度 一级道路 标准要求 参数 各区域长度 警告区 设计速度（km/h） 20Km/小时 最小警告长度 200 米 最终限速（km/h） 20 缓冲区 ≤3%老路纵坡 缓冲区长度 50 米 行车道纵坡坡率 为 2% 六、交通布控方案 1、交通布控原则 合理疏导交通、按规定设置安全设施，尽最大可能减少交通影响， 确保道路交通和生产安全有序。 2、组织机构 为了更好的组织设施本项目涉路施工期间交通布控，强化组织管理能力，确保安全生产，项目经理部成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工为副组长的交通布控领导小组，另外下辖 10 人负责交通安全设施日常维护和交通疏导员，具体人员如下： 序号 姓名 职务 职责 1 王振华 组长 交通组长管理总负责 2 张银华 副组长 交通组织方案的设施、检查和常务管理 3 陆旭日 副组长 制定交通组织方案 4 肖国志 成员 负责现场施工管理 5 卢杰 成员 负责现场安全管理、交通疏导、标志设置与维护 610 6 10 名安全维护人员 交通安全设施日常维护和交通疏导 临时便道施工方案（后附布控图）： 1、在车辆进入警告区时，即在村村通道路驶入施工路段路肩处设置 “前方 400m 施工”标志。 2、行驶至警告区 200 米处，设置“限速 10”标志和“向右改道” 标志。 3、在村村通道路改道路口路肩处设置“向右导向”标志，并配 备交通导行员，在改道路口设置锥行路锥导行。道路中央设置两个路 栏，后方布置水马。 4、改道终点向前 300 米处，即在村村通道路处设置“解除限速 注：施工前先对原地面整平碾压，对原地面软弱点进行挖除换填处理，保证原地面碾压密实，无明显轮际或弹簧。原地面处理完成后， 填筑40cm 厚石渣路基，碾压密实，再施工15cm 厚级配碎石简易路面。 左半幅道路施工（后附布控图）： 1、驶入车辆距离施工道路平交口 200m