汽车电器设备与维修41点火系.pptxVIP

汽车电器设备与维修41点火系 第1页/共17页 课题一 传统点火系统的组成与工作原理 1 点火系的作用 2 对点火系统的要求 3 点火系统的种类 1．传统点火系 2．电子点火系 　1．能产生足以击穿火花塞间隙的电压 2．火花应具有足够的能量 　3．点火时刻应适应发动机的工作情况 一 点火系统的作用与分类 第2页/共17页 1 传统点火系统的组成 电源、点火开关、点火线圈、分电器（断电器、配电器）、电容器、火花塞、高压导线、阻尼电阻等组成 二 传统点火系统的组成与原理 2 传统点火系统的工作原理 第3页/共17页 第4页/共17页 电容器 放电情况 附加电阻 1、减小触点火花 2、增大初级电流下降速率，提高次级电压 1、电容放电 2、电感放电 1、发动机低速时：初级电流大，需要加大电阻 2、发动机高速时：初级电流小，需要减小电阻 几点说明： 影响因素 1、发动机汽缸数 2、火花塞积炭 3、电容值的大小 4、断电器触点间隙 5、触点接触电阻 6、点火线圈的温度 第5页/共17页 点火线圈 作用：点火线圈把电源的 低压电转变成火花塞点火 所需要的高压电 分为：开磁路点火线圈 闭磁路点火线圈 附加电阻 课题二 点火线圈 作用：点火线圈温度高时，减小初级电流；在起动时，将附加电阻短路增大初级电流，提高次级电压。 第6页/共17页 课