道路交通安全形势分析.pptxVIP

道路交通安全形势分析第1页/共95页 国内外道路交通事故概况据统计全世界每年约有120 万人死于道路交通伤害，受伤者多达5 000 万人如果不采取强有力的预防措施，今后20 年中道路交通伤害的死亡和受伤人数将增加65%左右第2页/共95页 国内外道路交通事故概况如果不采取适当措施，到2020 年道路交通伤害预计将成为全球疾病与伤害负担的第三位原因——世界卫生组织、世界银行《预防道路交通伤世界报告》第3页/共95页 国外道路交通事故概况·欧盟欧盟15国近年来道路交通事故死亡呈现下降趋势，2001年已降至4万人以下1957至1995计38年，12个国家约200万人死于交通事故，约4000万人受伤因道路交通事故造成的经济损失每年约为700亿欧元第4页/共95页 国外道路交通事故概况·欧盟第5页/共95页 国外道路交通事故概况·欧盟采取一系列措施改善道路安全状况，包括限速和安全带的使用等1991年Gerondeau道路安全专家委员会提交了欧洲道路安全政策报告，提出60多种技术对策至2000年，因道路交通事故死亡的人数和严重受伤的人数降低了20％～30％第6页/共95页 国外道路交通事故概况·德国第7页/共95页 国外道路交通事故概况·德国采取的措施：对在公共交通干线上的交通参与者的行为施加影响进一步改善车辆技术安全性能改善交通基础设施的安全性能，特别是消除事故多发路段（点）完善紧急救援系统第8页/共95页 国外道路交通事故概况·美国机动车拥有量和公路总里程均居世界首位，年道路交通事故数量也居第一位2004年，美国一年的交通事故数为618.1万起，死亡42636人，伤278.8万人交通事故次数和受伤人数绝对数量较高10万人口死亡率、亿车英里死亡率、亿车英里受伤率总体呈现下降的趋势第9页/共95页 国外道路交通事故概况·美国美国历年的道路交通事故统计第10页/共95页 国外道路交通事故概况·美国第11页/共95页 国外道路交通事故概况·美国1969年颁布《公路安全法令》和《汽车安全措施法令》，成立了“国家公路安全局”1967年AASHTO发表了委员会报告“考虑公路安全的公路设计与操作实践”，经修改、扩充后于1991年形成AASHTO标准《道路安全设计与操作指南》，要求道路设计和运行管理人员除遵守其他技术标准和规范外，还应特别遵循安全规范推广应用了澳大利亚实施道路安全评价的经验第12页/共95页 国外道路交通事故概况·中东欧国家中欧和东欧国家每年死于道路交通事故的人数约为7.5万人自1986年起，这些国家的事故急剧增加由于其经济、政治和社会的变化，导致各类事故的因素也都在增加第13页/共95页 国外道路交通事故概况·澳大利亚实施了许多有效的安全措施，并于1992年制定了国家道路安全战略，定义总体目标、特殊目标和优先解决的关键问题根据这一战略，制定了国家道路安全行动规划，在道路安全方面进行了大量的研究工作较早进行道路安全评价等工作第14页/共95页 国外道路交通事故概况·澳大利亚20世纪60年代末达到高峰，以后一直呈下降的趋势，且成为年龄在5-35岁公民死亡的主要原因 政府非常重视交通安全的研究，除对已有道路和发生的道路交通事故进行分析研究，从驾驶员行为、道路设施与环境和车辆安全性能加以改善以外，还较早开展“道路安全评价”工作，并形成了规范和制度第15页/共95页 国外道路交通事故概况·澳大利亚第16页/共95页 国外道路交通事故概况·日本日本的公路网密度居世界各国之首，达303km/百平方公里，是中国的24倍战后的日本经济快速发展，车辆每年以10%的速度递增，道路交通事故也随之迅速增加 1966年日本开始制定和实施交通安全综合计划 第17页/共95页 国外道路交通事故概况·日本第18页/共95页 国外道路交通事故概况·加拿大2004年有2730人死于机动车交通事故，比1985年减少1632人，与1985年相比降低了37.4%持续的道路安全计划和各级政府部门、安全机构和一些强制性组织的参与，成功地将机动车交通事故死亡人数控制在3000人以下成功实施国家全民强制性计划，到1995年，实现了95%以上的驾驶员使用安全带的目标 第19页/共95页 国外道路交通事故概况·加拿大第20页/共95页 国外道路交通事故概况·加拿大第21页/共95页 国外道路交通事故概况·发展中国家发展中国家与地区每年因机动车事故死亡的人数高达35万人，其中2/3与行人有关，且大部分为儿童导致发展中国家的经济损失约为GDP的2% 第22页/共95页 对交通安全问题的认识分为四级 第一级认识水平对道路安全问题缺少认识，事故资料几乎没有，缺少事故数据系统。对道路安全问题的发展趋势所知甚少，没有专门的机构负责道路安全事宜，政府也不太关心道路安全问题第二级认识水平政府意识到了道路