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- 2023-06-17 发布于四川
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本发明提出一种基于车牌识别及轨迹数据的并道加塞行为分析方法，通过观察饱和消散波变化特征，根据集散波模型及每辆车上游识别时刻、下游识别时刻，推演出该车的行驶轨迹，找出不符合速度推演的部分，即速度超过或小于阈值最大最小速度，或使集散波出现矛盾或改变的部分，如集结波斜率不会增大。本发明能够对不存在并道加塞、存在并道加塞、可能存在并道加塞三种情况进行识别，能够对加塞的位置范围、车牌识别信息、轨迹信息等信息进行融合分析。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 113284344 B
(45)授权公告日 2022.07.15
(21)申请号 202110364272.X G06V 20/62 (2022.01)
(22)申请日 2021.04
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