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奔驰房车区域推广方案第1页/共32页 房车租赁风生水起房车进入中国之后，开展全国网络化租赁服务的专业旅行房车公司中天行诞生，依维柯、长城等车企开始踏足房车生产领域。第2页/共32页 房车销售却寥寥无几以依维柯房车季风来说，2.8L涡轮增压柴油发动机、5速手动变速箱，起居间、卧室、厨房、卫浴设施一应俱全，标准配置就有热水器、双人床及高档床垫、豪华双人卡座沙发/餐桌、车载DVD音响系统、19寸液晶电视、微波炉、镶嵌式电磁炉、车载电取暖器、组合橱柜等等，售价仅46.8万元，优质的产品并没有为其带来相应的市场，究竟原因何在？ 第3页/共32页 限制房车销售的政策因素制约我国房车发展还有以下两方面因素：一是我国交通法规禁止全挂车由其他车辆牵引在高速路上行驶，这使得在发达国家占大多数的全挂型房车无法正常使用；二是房车产品、房车市场及其应用领域有关的标准、法规还很不完善。 第4页/共32页 限制房车销售的文化因素中国国情尚处于又发展中国家向发达国家过渡阶段，刚刚富起来，人们的生活方式尚未西化到很高的程度； 第5页/共32页 限制房车销售的客观因素中国的房车配套基础设施尚未完善，甚至可以说一片空白。房车出行时没有配套服务跟上，没有固定营地停放。导致房车在户外旅行露营的时候人车安全亦无保障。 第6页/共32页 房车的基本用途无非有三，一是作为旅游休闲的工具，2004年5月1日，12个家庭的“驴友”坐上7辆房车，踏上了开往阳江的旅途。这是由广东铁青和中天行房车俱乐部合作推出的广州首个房车团。次年8月，广之旅也与中天行联手推出房车团。但在签约到期后，旅行社却并未再续签。第7页/共32页 时尚商务二是集中使用于影视业、商务接待与工程项目建设等专业领域，而中国的房车市场，目前偏重于第二种，至于旅游和居住则受制于周边配套设施的落后无法在短时间内形成规模。” 第8页/共32页 行走地居住三则是作为一种自由随兴的方式居住生活并且行走。房车居住不仅需要日常停放、供给等硬件设施，还需要整体房车社区的建设，更重要的是需要新兴生活观念的支持。美国可以说是一个建立在车轮上的国家。而中国人的生活习惯和传统文化等美国人有很大差别，所以在中国只有少部分对流动性有需求的富裕人群，或是少部分热爱这种生活方式的人才会对房车有需求。 第9页/共32页 房车销售的曙光目前，我国房车市场的大环境也开始逐渐改善。中国露营协会在2007年计划围绕“三圈两线”（即由首都经济圈、长三角经济圈和珠三角经济圈构成的东南沿海线，以及丝绸之路国际精品线）建成50个-100个国际标准营地，并规划在未来5年内，把房车露营地网络遍布全国主要城市的旅游景点，营地总数将达到1000个。 第10页/共32页 中欧奔驰房车分析1、车型比较中性，内敛。与国内外“潮流派”房车有所区别。第11页/共32页 中欧奔驰房车分析2、车型及内部功能设计更偏重商务。第12页/共32页 中欧奔驰房车分析3、旅居车型配置齐全。第13页/共32页 房车消费群分析分析龙岩乃至中国的目标市场，结合过往的销售数据可知，目前购买房车的用户来自于政府部门、企业集团和个人三方面。影视行业客户在龙岩比较稀少，本案不单独考虑此群体。政府部门企业集团个人影视行业第14页/共32页 房车消费群分析——政府政府部门买这种车主要是为接待来宾以及官员外出远行工作之用。在政策层面上，这种车型不受控办限制，为政府机关用公款购车接待来宾或官员外出提供了方便，而政府采购在中国历来都是巨额市场。在产品层面上，奔驰房车外型并不张扬，降低了政府某些因素上面的顾虑。第15页/共32页 房车消费群分析——企业企业集团购买此车，在接待多位客户时，省却了多部接待用轿车，一车多用，还显得热情排场，让客户感到新奇别致，符合中国人的经济观和“面子”思想。大部分企业拥有各种常用车型，而房车却比较少第16页/共32页 房车消费群分析——个人对于中国的私人买主来说，房车既是一种新的旅居工具，还是一种“炫耀性消费”，“高价格”在消费水准已经和国际接轨的中国资产新贵那里不是“壁垒”，而是很好的“品牌”。龙岩富人数量庞大，“在龙岩，没有上亿身家就不能算是富人！”厂商常会听到他们说：“不管车价有多高，只要东西好就行。”第17页/共32页 房车消费群分析——个人有钱、有文化。企业高层、私营老板等。他们引领着富人阶层的消费潮流财智阶层实业阶层有钱、文化程度不算高。矿主、生意人等，他们很大部分或多或少地带有“暴发户”的影子龙岩的富人基本可划分为两种“财智阶层”和“实业阶层”第18页/共32页 消费洞察政府部门企业集团个人派头、实用体面、商务、实用炫富、派头、实用、尝鲜第19页/共32页 推广主题我的房车，我的生活第20页/共32页 推广原则一1、广告宣扬高端的非主流的房车生活，吸引目标群体的注意和兴趣；2、针