基于气象大数据的运输与服务.docxVIP

创业论坛大赛报名表 项目名称 基于气象大数据的运输与服务 所在学校 成都信息工程大学 团队人数 4 项目负责人 姓名 张子涵 联系方式年级 2017级 学历 本科 专业 大气科学 项目成员 （含项目负责人） 姓名 学历 项目分工 张子涵 本科 项目规划 潘文琪 本科 市场分析 张思雨 本科 收集资料 张祥健 本科 数据处理 项目简介 （700字以内） 随着数字化、信息化和智能化的发展，服务业进行了一系列升级。基于大量气象数据的天气预报、天气预测等气象业务渗透到生活各方面。气象服务的“大数据和智能化时代”已经来临。小到外卖、出行服务，大到物流运输，都离不开气象数据的支撑。 不同的天气情况下，道路的交通状况也不同。恶劣天气条件下，物流行业在货物运输及配送过程中受天气影响较为严重，往往造成经济损失甚至人员伤亡。精细化的气象服务可以为服务业提供全面的气象环境评估方案。 基于气象大数据的运输与服务平台——以精准交通气象预警预报系统为核心的公路管理智慧决策数据服务平台，在筹划咨询、规划设计、系统开发、运营维护等智慧运输领域，为运营单位提供“资源统筹＋全程服务”的一站式整体解决方案。 本项目以南京市为试点开展短时天气的精细化预报。利用云计算、卫星遥感、地理信息、MEMS传感器等新一代技术，结合具有自主设计的人工智能交通气象预报算法，综合运用交通大数据和气象大数据，将降水量，气温，能见度等气象要素划分出相应等级，为运输行业提供分级服务，满足不同的客户需求，做出更好的资源分配。如对从事相关行业的人员进行不同程度单笔工资增减，同时这笔钱来源于顾客，服务费随等级变化小幅度增减。这样，有效地改善了运输业体系。又如长途运输可提供精细化天气预报，提示物流车辆的驾驶人员所在区域及目的地方向，要发生或者已经发生的高危险性天气状况，并提示及时采取降速或停车躲避等方法，降低运输车辆发生车祸的几率，减少损失。实现运输行业资源配置优化能力、行业管理能力、公众服务能力的提升，推动运输行业更安全、更高效、更便捷、更经济、更环保、更多利的运行和发展。 项目创新点 （300字以内） 通过对恶劣天气预警和实时监测，及时掌握天气状态，当出现恶劣天气时能及时发现，并通过对恶劣天气下检测的天气状况数据，分析出所处的风险等级，然后根据风险等级来制定不同运输行业在恶劣天气下的服务费加收标准。 利用大量的气象数据，结合不同区域的地形地貌及气象灾害发生的频率、等级，结合气象大数据通过Bellman算法、Floyd算法、Metropolis准则等，为运输行业的工作人员制定安全便捷的路线。 推进气象大数据和交通大数据的资源共享，将气象信息与用户的位置、出行路线结合起来，为用户提供更及时、更精准、更立体的天气预警服务，帮助用户实现更美好的出行和服务体验。 项目的市场 （300字以内） 我国是一个运输业发达的国家，但每年因天气因素对运输业造成的影响给企业和居民带来巨大损失。正确、科学的应用气象服务有利于运输业更快更好地向前发展，其中的经济利益也十分可观。　　纵观各国气象服务的发展，中国的气象服务距离市场机制下真正的商业气象服务还有较大差距，并且尚未建立气象与运输的深入合作，社会需求明显，发展潜力巨大。应找出加强合作的模式，把气象服务在运输行业重要性体现出来。随着运输行业的不断发展，必将与气象联系更加紧密，用气象服务去改善整个中国的运输业体系。 可行性分析 （300以内） 当今气象服务行业还处于刚刚发展的阶段，市场前景广阔，西方经济学界中，德尔菲气象定律表示气象投入与产出比为1：98，目前国内气象服务的社会经济效益投入与产出比已超过1：40，具有很大的投资和吸引力。此外，对天气状况进行精准地预报目前已经逐步成熟，在大数据和信息传播技术的支持下，将其投入到交通运输之中成为可能。 通过条件价值法、德尔菲法、参差分析法等，定性定量地评估本项目带来的经济效益与期望度。结合气象大数据通过k-means算法、Floyd算法等，实现规划配送车辆的数量分配以及配送路径的最佳选择。构建恶劣天气影响下服务费加收标准体系，实现企业、配送员、消费者利益的最大化。 项目的具体分工 1.张子涵：负责统筹安排各团队成员，进行项目规划及决策 2.潘文琪：负责项目内容的撰写，提供市场分析资料 3.张思雨：通过上网或者其他途径，寻找有关资料 4.张祥健：进行项目包装与完善，数据的分析与处理，技术上的处理 备注附件 （可不填） 网页介绍：