道路车辆 液化天然气（LNG）加注连接器 3.1MPa连接器.pdf

ICS 43.020 CCS T40 中华人民共和国国家标准 GB/TXXXXX—XXXX ` 道路车辆 液化天然气 （LNG）加注连接器 3.1MPa连接器 LNG）refuellingconnector-3.1MPaconnector Roadvehicles-Liquefiednaturalgas （ (ISO 12617MOD) （征求意见稿） （ 本草案完成时间：2022.3.4） GB/TXXXXX—XXXX 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020 《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》和GB/T1.2 —2020 《标准化工作导则第2部分：以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件起草规则》的规定起草。 本文件修改采用ISO 12617：2015 《道路车辆 液化天然气 （LNG）加注 连接器3.1MPa连接器》。 本文件与ISO 12617：2015相比做了下述结构调整： ——第3章对应ISO 12617：2015中第3章，其中3.3、3.4～3.8、3.9～3.13对应ISO 12617：2015 中3.4、3.6～3.10、3.12～3.16； ——第4章对应ISO 12617：2015中第4章，增加4.1～4.3编号； ——第7章对应ISO 12617：2015中第7章，其中7.3对应ISO 12617：2015中7.3和第10章中10.4； ——第9章对应ISO 12617：2015中第9章，其中9.2～9.4对应ISO 12617：2015中9.2～9.5，9.2中 增加9.2.1～9.2.3编号； ——第10章对应ISO12617：2015中第10章，其中10.4～10.10对应ISO12617：2015中10.5～10.11， 10.9增加10.9.1～10.9.4编号。 本文件与ISO 12617:2015的技术差异及原因如下： ——删除ISO 12617：2015中第3章3.3,文件中易产生混淆且应识别清楚用加注枪和加注口表述； ——删除ISO 12617：2015中第3章3.5,液静压强在本文件中有明确规定和说明，没有必要定义； ——删除ISO 12617：2015中第3章3.7的注后半句,注中不能有要求； ——删除ISO 12617：2015中第3章3.9的注,在3.1中已明确； ——删除ISO 12617：2015中第3章3.11,文件中只出现定义这一次； ——更改ISO12617：2015中第3章3.6,引用GB/T8423.3-2018 石油天然气工业术语 第3部份 油 气地面工程中的定义，这种定义更为准确； ——删除ISO 12617：2015中第4章4.1中国际认证前提,无法通过国标进行国际认证； ——删除ISO 12617：2015中第4章4.1c),国内有明确法规要求； ——删除ISO 12617：2015中第4章4.8,产品技术要求标准中不应有安装要求； ——删除ISO 12617：2015中第7章7.5,产品技术要求标准中不应有安装要求； ——更改ISO 12617：2015中第9章9.3和9.4,合并了9.3和9.4，不产生悬置段且便于理解； ——删除ISO 12617：2015中第10章10.4，10.4条理解为要求因此合并到7.3条中。 本文件做了下列编辑性改动： ——删除ISO 12617：2015中第1章注单位为巴 （bar）的内容，巴不是国内法定计量单位； ——删除ISO 12617：2015中第4章4.1b)中27年内每天加注一次,避免产生歧义。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本文件由