道路车辆 专线行驶大客车驾驶员工作空间的人体工程学要求 第4部分：驾驶室环境.pdf

ICS 43.080.20 CCS T 42 中华人民共和国国家标准 GB/T XXXXX—20XX ` 道路车辆 专线行驶大客车驾驶区人体工 程学要求 第4 部分：驾驶区环境 Road vehicles — Ergonomic requirements for the drivers compartment in line-service buses Part 4: Compartment environment (ISO 16121-4:2011 ，Road vehicles — Ergonomic requirements for the drivers workplace in line-service buses——Part 4: Cabin environment ，MOD) （征求意见稿） GB/T XXXXX—20XX 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 本文件是GB/T XXX 《道路车辆 专线行驶的客车驾驶人工作空间人体工程学要求》的第1部分。 GB/T XXX 《道路车辆 专线行驶的客车驾驶人工作空间人体工程学要求》包括以下部分： —— 第1部分：总体描述和基本要求 —— 第2部分：视野 —— 第3部分：信息装置和控制器 —— 第4部分：驾驶区环境 本文件修改采用ISO 16121-1:2011 《道路车辆 专线行驶的大客车驾驶人工作空间人体工程学 要求 第4部分：驾驶区环境》。本文件做了具有技术性差异的调整，以适应我国的技术条件。 本文件与ISO 16121-1:2011相比做了下述调整： —— 范围作了编辑性修改； —— 用GB/T 18697代替了ISO 5128； —— 增加了引用文件GB/T 12782一2007； —— 删除了3.1； —— 删除了3.4； —— 增加了表1； —— 增加了表2； —— 5.1增加了c)； —— 删除了附录A； —— 原附录A改为附录B 。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。 本文件起草单位：厦门金龙联合汽车工业有限公司、中国公路车辆机械有限公司、襄阳达安汽 车检测中心有限公司、宇通客车股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、郑州森鹏电子技术有限 公司、比亚迪汽车工业有限公司、中通客车股份有限公司、欧科佳(上海)汽车电子设备有限公司。 本文件主要起草人：卢建萍、蒋慧芳、于雅丽、汪祖国、郝蒙、陈燕、巩鹏亮、郑兴华、李安、 杨章玉。 II GB/T XXXXX—20XX 引 言 在城市和城际服务的专线行驶大客车中，驾驶区人体工程学设计不当，会加重驾驶员的身体和精神 上的负担。 本文件旨在给专线行驶大客车的设计者们在进行驾驶区开发时引入整体人体工程学的设计理念，文 件中的相关要求基于在德国开展的“专线行驶大客车的驾驶区”研究课题的科学结论而提出，相关研究 工作结果概括在“VDV 234建议”中。在美国，加拿大，荷兰，瑞典和英国也开展了与提升驾驶区人体 工程学设计有关的更为深入的研究，并且在相似的领域给出了应用建议。 本文件考虑了对各种身材驾驶员的适用效果，特别是身高处于1.55 m （矮小女性）到2.0 m （高大 男性）范围的人