车削加工基本操作.pptxVIP

车削加工基本操作;项目1车端面 项目2 车外圆与车台阶 项目3 切断和车槽 项目4 孔的加工 项目5 车锥面 项目6 车螺纹 ;项目1车端面 ;学习单元1．车端面的刀夹具;卡盘装夹车端面 ;学习单元2．车端面操作;练一练 ;想一想 ;项目2 车外圆与车台阶 ;学习单元1 车外圆的刀夹具;学习单元2 车外圆和车台阶操作;1. 车外圆操作 ;外圆的试切方法及步骤 ;用百分表检测圆跳动 ; 用V形块检测圆跳动 ;2. 车台阶操作;图4.11 高台阶车削方法;在单件生产时，为确保台阶长度，可采用刻线痕法控制 在成批生产时可用样板控制 ;图4.13 用钢直尺或深度游标尺检测台阶;练一练 ;想一想 ;任务2：车削图所示台阶零件，达到技术要求。 ;想一想 ;任务3：车削图示零件;想一想 ;项目3 切断和车槽;图4.17沟槽的种类;学习单元1 切断和车槽的刀夹具;2. 切断刀和车槽刀 切断刀：切断时，切断刀横向进给，前端的切削刃为主切削刃，两侧的切削刃为副切削刃。主切削刃较窄，以减少工件材料的浪费，刀头较长，以保证切断时能切到工件的中心。 分类：高速钢切断刀和硬质合金切断刀 车槽刀：角度和形状与切断刀相似。车较小尺寸的外槽时，主切削刃的宽度应与槽宽相等，刀头长度稍大于槽深。 ;图4.18 切断刀;3. 沟槽尺寸测量;学习单元2 车槽和切断的方法;宽度为5mm以下的窄槽：一般可用主切削刃与槽等宽的车槽刀一次切出。 车宽槽：分几次横向进给切出槽宽，最后一次横向进给后，纵向进给车出槽底， ;2. 切断方法;切断时注意 工件的切断处应尽可能靠近卡盘，以减少振动； 在材料长度允许的情况下，切断刀宽度尽可能取大值； 切断刀不宜伸出太长； 切断刀主切削刃必须对准工件中心，如图4.25(c)所示，高于或低于工件中心（如图4.25(a),(b)所示）均会使工件中心部位形成凸台，切不到中心，且易损坏刀头； 进给要均匀，不间断，即将切断时需放慢进给速度，以免刀头折断。;图4.25 切断刀与工件中心相对位置;切削用量的选择 根据工件材料、切断刀材料与结构、是否使用切削液等 切削速度应比车外圆时略高，进给量比车外圆时低。 ;练一练 ;任务2：完成图4.30所示零件车削加工 ;想一?? ;项目4 孔的加工;学习单元1. 钻孔、扩孔与铰孔;1.工件装夹：三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘或专用车床夹具中，由主轴带动旋转。 2.钻孔、扩孔与铰孔刀具 （1）钻头 钻孔时，应根据孔径大小选用合适的钻头直径。根据形状和用途不同，钻孔刀具可分为扁钻、麻花钻、中心钻、锪钻、深孔钻等;倪志福钻头 ;（2）扩孔钻 扩孔钻有高速钢扩孔钻和硬质合金扩孔钻两种 ，(a)所示为高速钢扩孔钻，(b)所示为硬质合金扩孔钻 ;（3）铰刀 铰刀结构如图所示，由工作部分、颈部、柄部三部分组成。工作部分包括切削部分与校准部分。按用途可分为机用铰刀和手用铰刀 ;3. 钻孔、扩孔与铰孔方法 （1）钻孔方法 为防止钻头钻偏，钻孔前一般应先加工孔的端面，将其车平，中心处不许留有凸台，有时也用中心钻钻出中心孔作为钻头的定位孔 切削用量的选择 ：根据钻头直径确定，钻头直径小，进给量也取小，否则钻头会折断。 ;（2） 扩孔方法 扩孔时工件的装夹与钻孔时相同。扩孔钻利用锥柄装于尾座套筒的锥孔中。 扩孔钻和扩孔的主要特点如下： 已有孔部分不切削，这样就避免了麻花钻钻削时横刃所产生的不良影响。 由于背吃刀量小，切屑少，杆部直径大，刚性好，排屑容易，所以可增大切削用量。 扩孔钻的刃齿比麻花钻多（一般有3～4齿），导向性好。;（3） 铰孔方法 ① 铰孔前，孔的表面粗糙度值要小于3.2?m。 ② 正确选择铰刀直径。铰刀的选择取决于被加工孔的尺寸（直径和深度）和孔所要求的加工精度。 ③ 注意铰刀刀刃质量。 ④ 正确安装铰刀。 ⑤ 铰削加工余量视孔径和铰刀而定。 ⑥ 铰孔时尾座套筒伸出长度在50～60mm范围 ;⑦铰较深的不通孔时，由于排屑困难，通常应退刀数次 ⑧ 合理选用切削液。 ⑨ 铰刀退刀时，车床主轴保持顺转，不可反转 ⑩ 应先试铰，以免造成废品。;练一练 ;想一想 ;学习单元2. 车孔;图4.41 车孔与车孔刀具;3.车孔方法 （1）车通孔 车削前如没有孔，需先将孔钻通，钻孔直径比图纸尺寸小1.5~2mm。 每次粗车和精车内孔时都要进行试切削和测量，其试切削方法与外圆试切削时相同。 车孔时注意控制孔径尺寸，以防将孔径车大。精车时试车次数不要太多，以防工件产生冷硬层（尤其慢速精车）。;