上海长途汽车客运总站施工图设计说明(地上部分).docx

1 / 8 建筑施工图设计说明 (±0.000 以上局部) 一、工程概况： 建筑名称：上海长途汽车客运总站 建设单位：上海长途汽车客运总站 建设地点：上海站北广场西侧 50 号地块，即恒丰北路以东，孔家木桥路以西，中兴路以南，交通路以北基地面积：29476 平方米〔按测点电脑计算〕 总建筑面积：74796 平方米〔地上局部 52355 平方米，地下局部 22441 平方米〕建筑等级：一级 建筑防火等级：司售楼为一类高层建筑，防火等级为一级；场站楼为多层建筑，防火等级为二级构造类型：钢筋混凝土框架－剪力墙构造 二、设计依据： 1、由上海长途汽车客运总站供给的上海长途汽车客运总站红线定位图及红线坐标点 2、上海市闸北区建设和治理委员会《关于上海市长途汽车客运总站扩初设计的批复》〔2023 年 3 月 17 日〕3、有关主管部门〔规土、消防、供电、市政、电信、交通、环保、节能、环卫、卫生防疫、劳保、绿化、人防等〕对初步设计的审核意见 4、业主关于施工图设计有关问题的回复 5、与本工程有关的国家相关标准法规和上海市的有关规定，主要为： 工程建设标准强制性条文房屋建筑局部〔2023 年版〕 民用建筑设计通则 JGJ37-87 高层民用建筑设计防火标准 GB50045-95〔2023 年版〕 建筑设计防火建筑 GBJ16-87〔2023 年版〕 人民防空工程设计防火标准 GB50098-98〔2023 年版〕 汽车库、修车库、停车场设计防火标准 GB50067-97 汽车客运站建筑设计标准 JGJ60-99 办公建筑设计标准 JGJ67-89 汽车库建筑设计标准 JGJ100-98 城市道路和建筑物无障碍设计标准 JGJ50-2023 建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准 DBJ08-7-96 汽车加油加气站设计与施工标准 GB50156-2023 上海市城市规划治理技术规定及其配套性文件 2023 年版6、本公司与业主及配套屡次会议的会议纪要及 文件 7、建筑面积计算依据 1982 年公布的《建筑面积计算规章》 8、上海市长途汽车客运总站扩初设计说明及文本三、设计标高： 本工程的设计标高±0.000 相当于确定标高 4.1m，室内外高差 0.6m。〔室外道路标高中兴路为确定标高 3.5m，孔家木桥路为确定标高 3.4m，交通路为确定标高 2.9m，依据上海长途汽车客运总站供给的上海长途汽车客运总站红线定位图〕。 四、设计总则： 1、除特别说明外，本工程施工图所注尺寸除总图及标高以米为单位外，其余均以毫米为单位。 2、施工图中的平、立、剖面图及节点详图等使用时应以所注尺寸为准，不能直接以图纸比例量度测算。 3、全部与工艺、公用设备相关的预留洞、预埋件、管弄等必需与相关的工艺、公用设备工种的图纸亲热协作。 4、除本图已作具体表述外，屋面、吊顶、地面、砌体、木构造、幕墙、门窗、内外装饰等单项工程的建筑用料、规格、施工要求尚应符合现行的国家或地方各项设计和施工验收标准。 5、本施工图设计说明，仅适用于本工程本阶段设计范围。五、建筑用料说明： 1、墙体： 地上局部： ⑴外墙：轻制砂加气混凝土砌块，厚度详见建筑详图。构造措施及与钢筋 混凝土墙柱连接做法详见构造说明和相应的设计规程。墙体导热系数 0.12W/m.k。 ⑵内墙： 房间隔墙承受 120、150、200 厚轻制砂加气混凝土板，位置见平面图所示。 司售楼内管道井承受 100 厚加气混凝土板。 局部轻钢龙骨外覆板材隔墙由二次装修定，参考位置见各层平面图图示， 其具体材料及做法应能使墙体符合相应位置所需的耐火极限小时数。 d.100 厚墙体门洞边、墙体中间、墙体拐角、墙体端部设构造柱 100x100， 配 4 10 钢筋与主体预留筋搭接， 6 箍筋@200。构造柱间距≯ 4000。 墙体砌筑每 1000 高设 20 厚 M10 水泥砂浆缝槽,缝内加 8 通长钢筋,超过3000 高的墙体做钢筋混凝土构造梁拉结。 大型设备机房预留设备搬运孔洞，待设备安装后封砌，管道通过墙面在安装后封砌密实，并应到达隔声及防火标准耐火极限要求。 暖通管道应用防火保温材料填嵌密实。 防火墙〔位于分隔两个防火分区的墙体为防火墙〕墙体材料应满足耐火极限 3 小时的要求。 1 2、墙面： (1)外墙： 司售楼四层〔技术层〕以上外墙面涂抹专用界面剂，并用1：1：6 混合砂浆分层找平粉刷涂料。其余外墙面承受由玻璃、铝板组成的幕墙系统。幕墙工程应由具备专项设计资质的设计施工企业依据国家及上海市有关幕墙标准、标准及政府专项规定等担当幕墙技术设计和制作图，并对幕墙工程〔构造设计和加工制作以及玻璃类型厚度等〕的质量和安全负责。本施工图仅绘制有关幕墙的平、立面划格图。 位于防火分区隔墙和疏散楼梯间、前室两侧的水平距离在2m