- 1、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
                        查看更多
                        
                    
                本发明提供了一种航空轴承用马氏体不锈钢,包括13.0~14.0wt%的Cr、2.0~3.0wt%且不等于3.0wt%的Ni、13.0~15.0wt%的Co、3.0~5.0wt%的Mo、0~0.5wt%的Ti、≤0.15wt%的C、≤0.7wt%的V、≤0.3wt%的Si、≤0.1wt%的Nb、≤0.5wt%的Mn以及余量的Fe。本申请还提供了航空轴承用马氏体不锈钢的制备方法。本发明通过精确控制C、Cr、Ni、Mo和Co的元素配比,特别添加一定含量的Ti元素,在保证单一马氏体组织的前提下最大限度地
                    
   (19)中华人民共和国国家知识产权局 
                              (12)发明专利申请 
                                                       (10)申请公布号 CN 113322415 A 
                                                       (43)申请公布日 2021.08.31 
   (21)申请号  202110592921.1                    C22C  38/48 (2006.01) 
       
                 原创力文档
原创力文档 
                         
                                    

文档评论(0)