城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准.docxVIP

7 / 7 主编部门：中华人民共和国建设部批准部门：中华人民共和国建设部 中华人民共和国国家打算委员会施行日期：1996 年 9 月 1 日 第一章 总则 第一条 为适应社会主义市场经济进展的需要，加强国家固定资产投资与建设的宏观调控，提高城市公共汽车和无轨电车工程工程决策和建设科学治理的水平，合理确定和把握建设标准，推动技术进步，充分发挥投资效益和社会效益，促进城市公共交通事业建设的进展，制定本建设标准。 其次条 本建设标准是为工程决策效劳和掌握工程建设水平的全国统一标准，是编制、评估和审批城市公共汽车和无轨电车工程工程(以下简称汽、电车工程工程)可行性争论报告的重要依据，也是有关部门审查工程工程初步设计和监视、检查整个建设过程建设标准的尺度。 第三条 本建设标准适用于建汽、电车工程工程。改、扩建工程工程可参照执行。 第四条 汽、电车工程工程的建设，必需遵守国家有关经济建设的法律、法规，贯彻执行节约能源、节约用地、环境保护的规定和行业进展的技术经济政策。 第五条 汽、电车工程工程的建设，应与城市社会经济进展水平相适应。以当地城市目前的经济技术水平为根底，依据生产建设、科学技术进展的需要，合理确定建设规模和装备水平。 第六条 汽、电车工程工程的建设，应符合城市规划〔含城市交通规划或公共交通规划)的要求。场站设施建设必需与车辆进展规模相协调。车辆、首末站、枢纽站、停车场、保养场等工程建设必需统一规划、系统建设、逐步实施。以安全、便利、快速、舒适的效劳，满足城市居民出行的需求。 第七条 汽、电车工程工程的建设应落实场站选址、资金等建设条件。建设资金的筹措应明确资金来源与其构成。引进外资工程应按国家有关规定执行。 第八条 场站设施的建设应坚持专业化协作、社会化效劳的原则，改扩建工程应充分利用原有设施。 第九条 汽、电车工程工程的建设，除执行本建设标准外，尚应符合国家现行有关标准和定额、指标的规定。 其次章 建设规模与工程构成 第十条 汽、电车工程工程建设规模按以下标准车的数量可划分为三级： 一级为 601 辆与以上； 二级为 201-600 辆； 三级为 100-200 辆。 100 辆以下城市参照三级建设规模执行。 注：车辆指规划确定的城市公共汽车和无轨电车年度标准运营车辆总数。按车长 9m 作为标准车换算单位,即换算系数＝1.0,其它类别车辆按车长折算。 第十一条 汽、电车工程工程由运营车辆、场站设施和职工住宅构成。 (一)运营车辆包括市区与郊区(含开通至市域的公交线路)运营的各种类型的公共汽车、无轨电车。 (二)场站设施包括中途站、首末站、枢纽站、停车场、保养场；无轨电车系统还包括整流站、线网、 供电治理设施。 第十二条 首末站、枢纽站主要包括：停车坪、回车道、候车廊、运营调度、司售休息、机修备件、厨房、厕所、浴室等站房设施。中途站设候车廊、路牌。 第十三条 停车场主要包括以下设施： (一)停车设施：停车坪(库)、洗车台(间)、试车道、场区道路、防冻防滑设施等；无轨电车停车场增设线网和专路馈线供电设施，距整流站较远时，应建小型单机组整流站。 (二)运营治理设施：调度、票务、车队治理、行政办公、路务修缮等。 (三)生产与关心设施：低保车库与附属工间、库房、配电室、锅炉房、加油站、警卫、消防、环保、劳保后勤库、防暑降温等。 (四)生活效劳设施：单身宿舍、文娱室、医务室、托幼班、食堂、浴厕、女工卫生间等。第十四条 保养场主要包括以下设施： (一)生产与关心设施：保养车库、修理工间(含车身中整修)、车辆检测线、材料仓库(含轮胎库)、危急品库、动力系统(变压器室、配电室、空压机房、锅炉房、乙炔氧气站)、加油站、警卫、消防、房屋修缮、劳保后勤库、防暑降温等。 (二)生产治理设施：技术治理、保修机务调度、行政办公、职工培训等。 (三)停车设施：待保停车坪(库)、洗车台(间)、试车道、场区道路等；无轨电车保养场增设线网和专路馈线供电设施，距整流站较远时，应建单机组整流站。 (四)生活效劳设施：单身宿舍、文体、医务保健、托儿所、食堂、浴厕、女工卫生间等。(五)安全、环保设施等 第十五条 兼运营、低保功能的保养场，应参照第十三条增加相应的设施。 第十六条 职工住宅和生活效劳设施应依据工程建设的实际状况，充分利用当地的社会协作条件进展建设。 第三章 车辆与装备水平 第十七条 汽、电车工程工程运营车辆配备不应低于以下规定： (一)200 万人口以上的特大城市由 7.7 辆/万人争取逐步提高到 11.0 辆/万人； (二)100 万人口至 200 万人口的特大城市由 5.3 辆/万人争取逐步提高到 10.0 辆/万人； (三)大城市由 3.9 辆/万人争取逐步提高到 9.0 辆/万人； (四)中等城市争取逐步提高到 7.0 辆/万人。 注：①