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影响航班正常运行的气象要素分析（系统科学论文资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：影响航班正常运行的气象要素分析 2 1影响航班正常运行的气象要素 2 1.1低能见度 2 1.2大风 2 1.3低云 3 1.4雷雨 3 1.5积冰 3 1.6气温 3 1.7气压 4 2案例分析 4 2.1地面形势 4 2.2高空形势 4 2.3水汽 5 2.4不稳定参数 5 2.5触发机制 6 3结论 6 文2：论影响苯胺精馏塔正常运行的工艺因素 6 1.物料平衡的影响 6 2.回流比的影响 7 3、精馏塔压力的影响 8 4、进料量大小的影响 9 结束语： 9 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 10 正文 影响航班正常运行的气象要素分析（系统科学论文资料） 文1：影响航班正常运行的气象要素分析 引言 尽管机场助航设施和飞机性能越来越先进，不利气象要素对飞行制约作用减少，但对处于一定气候条件和气候环境的机场和航路，不利飞行的天气影响所造成的旅客滞留、航班大面积延误，随着飞行量增大并没有明显减少，特别是低能见度、雷暴、颠簸、积冰等不利于飞行天气。因此飞机飞行过程中，必须对气象要素详细分析和把握。航空气象部门应当能够提供准确气象信息，帮助飞行人员确保飞行安全。 1影响航班正常运行的气象要素 1.1低能见度 恶劣天气条件下产生低能见度是航班正常运行障碍，对飞机起飞着陆安全产生影响较大，同时还会增加目视飞行时难度。虽然大多数机场和飞机都配备先进导航和着陆设备，但低能见度对飞行影响不容低估。尽管借助现代化仪表设备有利于飞行人员在复杂天气下安全着陆，但如果很难通过设备将跑道校准，飞行员就要视觉操作，而不是完全“盲目”着陆。 1.2大风 大风天气，垂直风垂直切变和水平风水平切变都会发生变化，风向和风速都会发生变化。飞机起飞、降落、爬升、下滑、平飞及停放机坪过程中受风向风速影响较大。风不能太大，否则会影响飞机起飞和着陆。低山谷强风切变形成湍流，除飞机颠簸外，也将危及飞机着陆和着陆安全。一旦风速＞17m，且风向与跑道之间存在一定夹角，将会对飞机起降安全产生影响，尤其是高空急流或低空风切变都会引发飞行事故。 1.3低云 飞机在最低安全高度基础上仍在云中或云上飞行，会增加飞行人员辨别地面目标难度，影响飞机正常着陆，若飞行人员强行着陆，易引发航班飞行安全事故。另外，在低云中还存在积雨云，其云体中存在有巨大上升或下沉气体，云体中还伴随有积冰、雷电等影响航班正常运行不安全因素，低云时飞行过程中禁区，飞机应远离这种类型的云。一旦误入其中，易受到雷击干扰造成机毁人亡，严重威胁航班内所有乘客生命财产安全。 1.4雷雨 如果在飞行过程中误入积雨云飞机，强大空气会使飞机出现在上面，若颠簸现象严重，瞬间会使飞机飞行高度下降或升高数十米到数百米，飞机因受剧烈颠簸，会使仪表指针滞后，很难将飞机瞬间飞行状态准确反映出来，一旦飞行人员操作不正确，易引发飞行事故。雷击产生放电现象易使飞机燃油箱着火，造成飞行事故。此外，雷电天气会造成飞机通信系统干扰，使飞机某些部位受磁化，增加飞行安全隐患。 1.5积冰 机翼和尾翼结冰，会使飞机重量增加，造成飞机重心发生变化，原来气动性能被破坏。飞机结冰会影响仪表和通信，目视飞行飞行员。风挡上出现积冰会造成透明度下降，对飞行员视野产生影响，尤其是在飞机起飞和着陆阶段，易引起飞行事故。 1.6气温 对于航空飞行安全来说，气温条件是一项重要气象要素，对飞机发动机运作、最大起飞重量、最大平飞速度、滑跑距离、实际空速、配载量、升速等指标均会产生影响。在气温上升过程中，在燃料消耗情况下，有必要降低飞机负荷。飞机飞行距离更远。随着航空事业快速发展，飞机全重会不断增加，气温对航空飞行安全影响也越发突出，急需要采取科学合理措施应对。 1.7气压 在飞机下降过程中，机场气象台会对本站内气压数值观测，在给出准确气压值后，就可以标定飞行高度表，同时还能给出飞机距离跑道高度及飞机下降速度，确保飞机可以安全着陆。一旦气压标错或报错，将会造成高度表设置异常，造成飞机真实高度异常，使飞机在跑道外或者跑到中间后直接与地面接触，最终引发严重安全事故。 2案例分析 特殊天气对于飞行影响，除造成飞行事故、财产损失惨重事故外，颠簸、风切变、积冰、低云低能见度等天气造成航班和备降也给航空公司带来较大经济损失。2017年6月17日受蒙古气旋冷锋和700hpa冷涡影响，赤峰玉龙机场于05时09分至08时12分出现雷暴，05时21分至14时16分出现降水，雷雨期间瞬间最大风速达19m，10个小时内降水量为25