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隧道穿越浅埋段黄土及砂层地质施工技术（文化科学论文资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：隧道穿越浅埋段黄土及砂层地质施工技术 2 1.工程概况 2 2．洞口穿越浅埋黄土段施工技术 2 （1）洞口设置反压墙 2 (2)三台阶临时仰拱法及仰拱初支紧跟下台阶施工 3 3．过流砂段施工技术 4 （1）前期超前支护试验 5 （2）密排小导管超前支护 5 （3）塌腔处理 6 4．地质预报和监控量测 6 5．结论与体会 7 文2：浅析污水顶管横穿砂层施工技术及控制措施 8 一、工程概况 8 二、洞口加固及洞口止水施工技术应用 9 1、洞口砂层加固 9 2、洞口止水装置 9 3、防止顶管机出洞时发生“叩头”的措施 10 三、中细砂层中横穿道路的顶管施工技术应用 10 1、顶进速度的确定 10 2、进排泥压力控制 11 3、顶管机机头迎面土压力的设置 11 4、顶管施工中注浆减阻措施 12 四、结束语 12 参考文摘引言： 13 原创性声明（模板） 13 正文 隧道穿越浅埋段黄土及砂层地质施工技术（文化科学论文资料） 文1：隧道穿越浅埋段黄土及砂层地质施工技术 1.工程概况 宝兰客专古城岭特长隧道长度为10364.6m，为单洞双线隧道。工程位于甘肃省兰州市近郊，地处陇西黄土高原西北部，沿线地形起伏较大，位于黄土高原梁峁、沟壑纵横区。不良地质主要为黄土陷穴，特殊岩土主要为湿陷性黄土、松软土及膨胀土，湿陷土层厚20～30m，砂（黏）质黄土属松软土，层厚5～15m。洞身均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，岩层主要分为三个段落：隧道进口段为砂（黏）质黄土，具湿陷性；隧道中段为砾岩、砂岩、粗（细）圆砾土；隧道出口段为风化泥岩。古城岭隧道为Ⅰ级风险隧道，其中进口段穿越浅埋黄土；隧道中段为圆砾土，几乎无胶结，施工中极易垮塌。 2．洞口穿越浅埋黄土段施工技术 结合地形和地质条件，古城岭隧道进口设计32.6m明洞；暗洞设计超前大管棚辅助进洞，采用三台阶临时仰拱法进行开挖支护。洞口段施工按边仰坡开挖防护、施做大管棚、成洞面暗洞形成三台阶、明洞段开挖落底、施做明洞、暗洞开挖的总体步骤进行。 （1）洞口设置反压墙 明挖段落底前，先使暗洞口形成三台阶格局，并为明洞施工提供空间，暗洞上台阶进洞开挖支护15米，中台阶10米，下台阶5米，采用临时仰拱封闭成环并喷砼封闭掌子面。在形成洞口三台阶施工时，监控量测数据显示拱顶沉降速率最快达47.3mm/d，累计最大值达200mm。同时，暗洞初支出现了环向裂纹，仰坡坡面发生开裂，并逐渐加大，掌子面前方地表也发展有裂缝。洞口上方土体有向洞口外滑移的趋势，造成导向墙拱腰开裂。导向墙上部和洞内拱顶均出现纵向位移，判定仰坡变形对初支产生向下压力及向前推力。考虑明洞施做周期较长，为防止险情加剧，因此在洞口两侧立即增加反压挡墙。反压墙施做后，洞内拱顶沉降得到控制，导向墙及仰坡裂缝未继续发展，暗洞初支结构趋于稳定。 (2)三台阶临时仰拱法及仰拱初支紧跟下台阶施工 为使仰拱初支及早封闭成环，控制洞口浅埋段开挖后沉降，在满足规范要求的前提下对施工工序进行改进和调整：采用仰拱初支紧跟下台阶的办法。隧道开挖采用挖掘机开挖，人工处理欠挖的方式，挖机开挖过程中设专人观察工作面情况，指挥挖机操作，避免碰撞已施工初期支护、量测点等部位，周边轮廓预留20cm人工处理，防止过大的超挖。隧道断面分为上台阶、中台阶、下台阶和仰拱共四部分进行开挖，台阶长度控制在3~5m，台阶高度为3.5m，每循环开挖立拱1榀，进尺为60cm；掌子面每完成4~5个循环开挖一次仰拱，开挖时机选择在上、中台阶完成出碴，正在立拱的时候，一次开挖进尺2.4m，安装4榀钢架，上、中台阶完成喷砼作业紧接着进行仰拱初支喷砼，最后利用掌子面下一循环开挖渣土回填仰拱，以满足该段场地平整的要求。该做法的基本原则是要求仰拱开挖支护紧跟下台阶，以尽可能使开挖支护施工工序紧凑，同时能把仰拱封闭距离由原来的30m缩短为15m，封闭时间由15d缩短为7d，初支的及早封闭成环显著减少了围岩和初支结构的变形量。黄土具有湿陷性，且遇水易软化成泥，对初支稳定和洞内文明施工极为不利，施工中必须严格施工用水管理。为进一步控制沉降，采用了如下加强措施： ①、台阶拱架落脚处采用预制混凝土垫块，扩大落脚处受力面积，拱脚清理后安放预制块。 ②、加强拱架锁脚。将钢架的各台阶拱脚处锁脚锚管由原设计2根增加为6根。原方法锚管尾端用L型钢筋焊接于拱架，易出现锚管与拱架不密贴，影响受力，后期通过摸索对锁脚施工做了改进。具体做法是在拱架拱脚处焊接钢板，钢板割孔，锁脚穿过割