汽车毕业论文6篇：45年，“草根教授”的汽修励志路 .docVIP

汽车毕业　6篇 内容提要： ? 45年，“草根教授”的汽修励志路 ? 邵青：解读机油标号与性能的关系及防冻液的更换周期等 ? 雪佛兰科鲁兹发动机异响 ? 新型自动变速器换油保养详解（三）——新型无油尺式四挡、五挡自动变速器换油保养流程 ? 全球新能源车企概况和中国的战略规划（下） ? 汽车车身装配偏差研究分析 全文共22307 字 45年，“草根教授”的汽修励志路 编者按：在无纸化办公和网络文字盛行的夸天，编辑收到老一辈汽修行家的亲笔手稿，甚为感动。细读来，字里行间不仅记载了作者在汽修行业酌苦心专研和斐然成绩，而且饱藏了他对汽修行业的热爱，点点滴滴，无不励志。诚如作者所言，“失望中我有着坚强的信念，理论与技术是不为精神支撑所局限的，要发挥张家港精神，我要为　发挥我的能量，做出贡献，走我自己的汽修人生路。虽然我有很多收获，可能现在依然根平凡，但是面对这一切我的心很平静，因为在我的人生中追求十二个字：天马行空，难得糊涂，知足常乐。许多机遇应该让给年轻人，但愿他们能走出一条崭新的道路。”借此，真诚感谢作者分享自己的汽修人生，希望给广大的读者以启迪、以思考、以感悟。 文／江苏 李嘉国 李嘉国 汽车维修专业技师，东方天威汽车维修工程师俱乐部　会员，沙洲工学院汽车运用专业建设指导　会会员，鉴定汽车修理工种专业考评员，曾任张家港市广播电视大学汽车运用专业外聘专职教师。 “汽车维修与保养”，从表面上看，它关联着汽车维修的知识与技术，但从某种意义上讲，它也关联着一名维修专业人员的人生之路。在过去45年中我经历了学习再学习的逐渐成熟过程，也经历了许多不可估量的挫拆、失败和磨练，最终收获成功。 勤学苦读，争做能文能武技术员 1965年我初中毕业，被　工企业举办的半工半读的四年制中专学校录取．进行机械加工与设计专业的学习与实践，在当时这是一种新理念专业学校。实际上，与大家现在谈论的校企合作之路有许多相似之处。但是更关键的是我们学校那时具备各种软硬件，而且教师的技术很高，很多教师都是一线的　工程师或专家，而且很多设备都是国内一流的。在那种优越的条件下，我学习了许多　汽修高科技的专业理论基础知识，以及机械加工的专业实践操作技术，成为了一名“能文能武”的　技术人员。四年的艰苦学习，为我后来踏上汽修之路并成为出色的技师和教师打下了基础。 1969年我进入甘肃运输公司工作，正式进入汽修行业。一同进入这家企业的还有很多　的技术人才，他们在技术上的严谨要求，让人折服。在他们的影响和帮助下我很快掌握了汽车修理技术，特别是在诊断与检测方面。汽车的维修与保养，必须是有理有据，有正确的科学数据与检测数据，才能获得客户信任，并提高满意度。这一点我足足延续了40年，在这方面我对教过的所有学生有着非常严格的要求。也正是在企业　技术人才的影响下，我明白要想成为一名合格维修人员必须掌握这个专业相关的所有技能，所以我参与了维修的各个流程——修理、钣金、焊工、电工、轮胎工、管理技术人员、长途客车司助员等所有的工作内容，最终成为了一名全面手。同期我还参加了许多技术革新的工作。记得那时我和一名18岁的年轻技术员将一辆废弃的CA1084解放牌汽车改制加工成5吨的起重机。从设计、制图、加工到安装完成，花费了7000多元，历时4个月，得到甘肃省交通厅　很高的评价，也正是那时的成绩，为在张家港的工作打下了基础。 精研创新，推广修车新理念 1986年我调入江苏省张家港工作，那时我工作的公司是当地交通局的下属单位，当初单位为了多方面发展经济，大力发展了汽车运输与汽车修理。当时车辆多而杂，我们承接了几乎所有车辆与厂内的机动车辆，再加上单位　对我的期望值很高，面对这一切，我感到压力很大。以柴油机为基础加液压机械系统，许多难题需要解决，许多新技术需要加速学习和掌握。作为一名外来人员在当地想要快速建立基础与人脉，必须在技术上独树一帜。我白天工作并了解当地及本企业的许多特点与需要，晚上在家翻阅理论书，有针对性地学习与研究，为企业解决了许多技术难题。例如，利用V型焊接修补技术解决了大量的断裂问题：利用铸铁在焊接时所发生的特殊性，以及立体几何等原理，消除在焊接时所产生的变形和内应力，从而改变了许多缸体、缸盖、叉车前桥等许多总成与零部件。此外，据我所知，中药房的许多药材有特殊用处，例如，二茶可以解决许多不明原因的渗病；硼酸粉、盐酸、锌等可以作为焊料与焊液；利用肥皂与液压来解决大型主伸油缸在装配时容易损坏活塞密封件等技术难题。我还总结了厂内机动车辆许多特性与故障的诊断，从而使单位成为当地厂内机动车辆的检验和检测中心。 1985-1988年当地大量引进了CA141解放牌汽车，但由于超载、维护、保养不当，发动机要每年进行一次大修，而许多配件叉跟不上，成本很高，修理上多采用老式的修理模式。于是，我从两个方面开