《工业车辆   集装箱吊具和抓臂操作用指示灯技术要求》编制说明（征求意见稿）.pdfVIP

一、 工作简况 1、任务来源 本项目是根据国家标准化管理委员会文件国标委发 〔2020〕48号“国家标准 化管理委员会关于下达2020年第三批推荐性国家标准计划的通知”的要求，本 项目由全国工业车辆标准化技术委员会 （以下简称 “工业车辆标委会”）归口， 项目名称“工业车辆 集装箱吊具和抓臂操作用指示灯技术要求”，计划编号为 T-604, 等同转化ISO 15871:2019 《工业车辆 集装箱吊具和抓臂操 作用指示灯技术要求》。负责起草单位：郑州嘉晨电器有限公司、北京起重运输 机械设计研究院有限公司，计划完成时间2022年5月。 2、主要工作过程 起草阶段：在接受标准修订任务后，2021年1月工业车辆标委会组织成立 了由郑州嘉晨电器有限公司和北京起重运输机械设计研究院有限公司等单位组 成的“工业车辆 集装箱吊具和抓臂操作用指示灯技术要求”起草工作组。起草 工作组首先收集了国内外有关带门架的平衡重叉车、带门架的越野叉车、非堆垛 用低起升跨运车、堆垛用高起升跨运车、伸缩臂式叉车等工业车辆集装箱吊具和 抓臂操作用指示灯方面的技术标准。其中ISO 15871-2000 《工业车辆 集装箱搬 运和抓斗臂操作用指示灯规范》标准规定了用于表示货运集装箱吊具和抓臂状态 的指示灯的要求，适用于搬运无载和/或满载货运集装箱的带转锁的集装箱吊具 以及搬运半挂车和交换箱体的抓臂（抓取底部）。GB/T3220-2011《集装箱吊具》。 其中GB/T 3220-2011准规定了集装箱吊具分类、型号、尺寸、技术要求、试验 方法、检验规则、标志与运输。本标准适用于固定式和伸缩式单箱集装箱吊具， 其他类型集装箱吊具 （以下简称吊具)可参照使用。起草工作组在工作过程中广 泛收集、分析国内外相关技术文献和资料，结合工程应用经验等进行归纳和总结。 本次等同采用的ISO 15871:2019 《工业车辆 集装箱吊具和抓臂操作用指示灯技 术要求》内容全面，技术先进。 按照标准项目计划的要求，起草工作组对ISO 15871:2019原文进行了认真 地翻译，对译文反复地校对、求证，力求对其技术内容达到准确无误的理解和表 达。同时按照GB/T 1.1-2020 《标准化工作导则 第 1部分：标准化文件的结构 和起草规则》和GB/T 20000.2-2009 《标准化工作指南 第2部分：采用国际标 准》要求编写了国家标准初稿及有关文件。编制标准草案后，按照国家标准制修 订程序，起草工作组对初稿进行修改，整理出该标准的征求意见稿和编制说明， 经起草工作组组长审核后报送工业车辆标委会秘书处。 征求意见阶段：经起草工作组审核，工业车辆标委会同意后，于2021年5 月11 日至2021年7月10 日，在工业车辆标委会全体委员单位和有关的制造厂、 用户、检验检测机构、科研院所和高等院校及工业车辆标委会门户网站 （）上，并同时上传到国家标准制修订工作管理信息系统上对国 家标准 《工业车辆 集装箱吊具和抓臂操作用指示灯技术要求》 （征求意见稿） 进行了广泛征求意见。 二、标准编制原则和主要内容 1、标准编制的原则 在编制过程中，本着以下原则对标准进行了起草： ——遵循“面向市场、服务产业、自主制定，本标准在结构编写和内容编排 等方面依据GB/T 1.1-2009 《标准化工作导则 第 1部分：标准的结构和编写》 进行编写。保证标准质量，使标准能够满足当前工业车辆行业发展的需要，提高 工业车辆行业的整体技术水平； ——广泛征求工业车辆生产企业、监督检验机构以及用户等单位的意见和建 议，在协商一致的基础上，结合我国多年来的生产实践经验，本着科学、严谨的 态度制定标准； ——在内容表达科学、准确的同时，力求语言简练，通俗易懂。 随着国际贸易的迅猛发展和经济全球化的进程,标准在国际贸易与交流中的 作用显得更加重要,国际标准在贸易中的地位不断提高。集装箱吊具和抓臂操作 用指示灯技术要求是工业车辆规范统一化的重要衡量指标之一。积极采用国际标 准和国外先进工业国家标准，对减少技术性贸易壁垒、适应国际贸易的需求具有 非常重要的作用。故等同采用ISO 15871:2019 《工业车辆 集装箱吊具和抓臂操 作用指示灯技术要求》，对规范我国工业车辆集装箱吊具和抓臂作用指示灯的统 一有着重要的意义，同时对提高我国工业车辆行业技术的研发、生产及检验水平 有极大的推动作用。 在WTO/TBT协议中规定了一个重要原则，即各国制定技术法规和标准都应以 国际标准作为基础，以避免造成贸易中的技术壁垒。因此，采