温州动车追尾事故工程伦理分析.docxVIP

温州动车追尾事故分析 该事故有哪些因素引起的？ 通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2-T1型列控中心设备研 发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不 力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。 铁道部在LKD2-T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违 规操作、把关不严，致使其上道使用。雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故 障，错误地控制信号显示，使行车处于不安全状态。 上海铁路局相关作业人员安全意识不强，在设备故障发生后，未认真正确地 履行职责，故障处置工作不得力，未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的 作用。 如何对其中工程风险进行评估？ 工程风险评价问题并不是一个纯粹的工程问题，实际上，工程风险的评估还 牵涉社会伦理问题，其核心“工程风险在多大程度上是可接受的”本来就是一个 伦理问题。 1、伦理评估原则 （1）以人为本的原则：在风险评估中体现“人不是手段而是目的”的伦理 思想，充分保障人的安全、健康和全面发展，避免狭隘的功利主义。该原则还体 现在重视公众对风险的及时了解，尊重当事人的知情同意权；（2）预防为主原则 在工程风险的伦理评估中要实现从事后处理到事先预防的转变，坚持预防为主的 风险评估原则，做到充分预见工程可能产生的负面影响，加强日常安全隐患排查, 强化监督管理，完善预警机制等；（3）整体