第七章 码头附属设施 .pptVIP

港口工程 Shanghai Maritime University 上海海事大学 第七章 码头附属设施 本章重点： 橡胶护舷的种类及布置 系船柱的类型及其布置 管沟的布置方式 码头路面的选择 系网环的布置方式 第二节 系船设备 系船柱、系船环、系船浮筒 第三节 其他码头设备 一、轨道结构 二、供水供电管沟 三、扶梯和阶梯 四、码头路面 五、护轮槛和系网环 一、轨道结构：钢轨、轨道基础和轨道扣件 轨道基础： 高桩码头：轨道梁 斜坡码头：轨枕道碴基础 二、供水供电管沟： 三、扶梯和阶梯：阶梯应凹于码头前沿线内 四、码头路面 五、护轮槛和系网环 （1）重力式码头：管沟设置在胸墙内； （2）高桩码头： （1）管沟尺寸 大尺寸管沟：宽度不小于1.0m，深度不小于1.2m 小尺寸管沟：宽度不小于0.4m，深度0.6m （2）水管和电缆应分沟设置，乙炔管和氧气管严禁设在同一沟内。 （3）防止管沟被水淹没，管沟的底面高程应高于平均高潮位。 （4）管沟排水，管沟应有一定的坡度并在沟底设置排水孔。 （1）地基比较稳定且沉降很小时， 现浇混凝土路面和沥青路面； （2）地基松软，沉降较大时， 混凝土方块路面 高强混凝土联锁块 50cm×50cm， 60cm×60cm； 缺点：行车时路面块容易活动翘起 砌块的联锁作用，形成整体 * * 第一节 防冲设备 橡胶护舷、防冲桩、防冲簇桩 一、橡胶护舷的型式 按吸收能量的方式分类： 压缩型、充气型、转动压缩型、剪切型 压缩型： 1. D型（半圆型）护舷 2. 圆筒型橡胶护舷 3. 拱形（V型）橡胶护舷 4. 鼓形橡胶护舷 1. D型（半圆型） 2. 圆筒型 3. 拱形（V形） 4. 鼓 形 二、橡胶护舷的性能和选型 橡胶护舷：码头总造价的10%。 1.如何选择合适的橡胶护舷？需考虑哪些技术要求？ P207 2.橡胶护舷如何合理布置？P207 普通系船柱： 距码头前沿线0.5～1.2m，间距20～30m。 一、系船柱 风暴系船柱： 一个泊位2个风暴系船柱，将普通系船柱吨位加大兼做风暴系船柱。 二、系船环和系船浮筒 1.系船环： 内河斜坡式码头、 潮差较大的沿海 直立式小码头。 2.系船浮筒： 密封的钢制筒，顶上有系船环。 *