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- 2023-07-02 发布于四川
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本发明提供一种基于电池模型计算的高速磁浮列车辅助驾驶方法,本发明通过判断列车处于异常停车状态后,根据新的调度时刻表和蓄电池模型,对蓄电池的电量进行分析,不再盲目的对蓄电池进行充电,而是论证继续行驶的方案以及可行性,电量不足的时候才进行充电,并在判断可继续行驶后,以蓄电池为核心,切换到人工驾驶模式,并有效的指导辅助司机进行驾驶直至到达下一个辅助停车区,而且还可远程查看辅助驾驶的数据,从而有效地降低列车测试维护成本。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113715880 A
(43)申请公布日 2021.11.30
(21)申请号 202111052208.4
(22)申请日 2021.09.08
(71)申请人 通控研究院(安徽)有限公司
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