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分项工程施工技术交底书 施 工 单 位： 单位工程名称： 分部工程名称： 路基基床以下路堤 分项工程名称： 改良土路堤填筑 项目技术负责人： 主办技术人员： 日期 年 月 日 施工技术交底通知单 单位工程名称：路基工程 编号： 工程项目 工程部位 改良土路堤填筑 接受班组及有 工程数量 93707.14 m 3 进度要求 关人员 填料种类 检验数量 质 每填高 0.9m，纵向每 100m 检查 量 2 个断面 4 点，距路基边缘 2m 各种土类 检验方法 K 平板荷载机 标 准 细料土和砂类土中的黏砂土、粉砂土 粗粒土、细粒土 处 2 点、中间 2 点，不足 0.9m 亦检查 2 个断面 4 点 每层沿纵向每 100m 等间距检查2 个断面 6 点，每断面左、中、 30 环刀法、核子密度仪灌砂法气囊法 粗粒土、细粒土、碎石 右各 1 点，左、右点距路基边缘 类、最大粒径小于 60mm 的块石类土 1m 处 灌水法 交底内容： 施 本工艺适用于力学性质不良达不到《铁路路基工程施工质量验收标准》要求，经掺 工 石灰粉进行化学改良后的细粒土施工。 程 一.施工准备 序 1、改良土原材料试验 及 对需改良的细粒土进行颗粒分析、液塑限、天然含水量、天然密度试验，对欲掺入操 的石灰改良剂进行细度、有效钙和氧化镁等项目试验，并进行重型击实和无侧限抗压强度作 试验。 2、填筑压实工艺试验 要 根据室内试验所选的初步配合比，进行填筑工艺试验，确定所用改良土的松铺厚度、 点 压实遍数等施工参数。 3、施工前应对底层进行检查，清理底层并进行碾压，达到底面层无松散和软弱地点， 其平整度和压实质量符合规定 二、施工工艺及要点 1、工艺流程：详图见图 1-1 2、施工要点 进行施工测量放样，恢复中线和水平控制桩，按要求测放边桩。 细粒土的摊铺及初压 填料摊铺采用层铺法,即将先运到路基上的细粒土填料摊铺均匀后 ,再经路基上运送石灰改良剂,采用专用撒布车撒铺石灰，将石灰均匀地摊铺在预定的范围上。 改良土拌合采用专用改良土拌合机先将改良土干拌一遍，并快速测定初拌后混合料的含水量，初拌后混合料的含水量如小于试验室确定的最优含水量时，采用喷管式洒水车将水均匀地喷洒在干拌后的混合料上，洒水车不应在正在进行拌合的以及当天计划拌合的路段上调头和停留，以防止局部水量过大，含水量若过高，则应翻耕晾晒。 将含水量合适的混合料，再用路拌机拌合二遍，使混合料充分拌合均匀。拌合深 施 工 度应直到改良土底部，严禁在拌合层底部留有素土夹层。拌合时应略破坏下承层的表面（约 程 1cm 左右，不应过多），以加强上下层粘结，设专人跟随拌合机械，检查拌合 序 底层准备 及 操 细粒土摊铺及初压 作 要 进 外掺料摊铺 点 入 下道 工 混合料拌合序 整形碾压 否 检测 合 格检验养生 图 1-1 化学法改良细粒土施工工艺流程 深度及均匀性并随时调整。 在洒水拌合过程中，应及时检查混合料的含水量，水分宜略大于最佳含水量（大 1%左右），检查拌合均匀程度，拌合完成标志是：混合料色泽一致，没有灰团，灰条，且水分合适均匀。 整形及碾压 混合料拌合均匀后，先用平地机初步整平和整形。平地机由两侧向路中心进行刮平。必要时再返回刮一遍。 用压路机快速碾压 1～2 遍，以暴露潜在的不平整。 再用平地机如 2.3.1 所述那样进行整形，并用 2.3.2 所述机械再碾压一遍。整形进程中，及时消除坑洼现象。对于局部坑洼处，应用齿耙将其表面 5cm 以上耙松，并用新拌的混合料进行找平整形。 最后再用平地机整形一次。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并特别要注意接缝处的整平，以保证接缝平顺。 在整形过程中，必须禁止任何车辆通行。 整型后，当混合料接近最佳含水量，即可用 16t 及以上重型振动压路机碾压。由两侧路肩向路中心碾压，后轮应重叠不小于 40cm。按工艺试验确定的压实工艺进行碾压一直进行到达到要求的密实度为止。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证改良土层表面不受破坏。 碾压过程中，上层表面应始终保持湿润，如表面水蒸发得过快，应及时补洒少量的水。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。 在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵、横向平顺，坡度均符合设计要求。 检验验收养生 用核子密度仪或灌砂法检测压实系数。如检验合格第二天进行下一层改良土的填筑施工，如不合格按《铁路路基工程施工质量验收标准》要求进行重新平整碾压直至合格为止。 施工合格的改良土应始终保持湿润状态，不能连续施工的应在 24 小时后即覆盖草袋、麻袋并撒水养生，养生令期不得少于 7d。 随机抽取的改良土样应用塑料袋密封，保持原有的水分及状态，在试验室按规定制样