哈工大 机械设计 轴系部件大作业.docx

实用文档 Harbin Institute of Technology 机械设计大作业 题 院 目： 系： 轴系部件设计 能源科学与工程学院 班 级： 1002301 名： 学 号： 标准 实用文档 实用文档 标准 标准 轴系部件设计 一、 设计题目 原始数据如下： 图 1 二、轴的材料选择 因传递功率不大，且对质量及结构尺寸无特殊要求，故需选用常用材料 45 钢，调质处理。 三、初算轴径d min ，并根据相配联轴器的尺寸确定轴径d 1 和长度L 1 对于转轴，按扭转强度初算轴径，由参考文献[1]查表 10.2 得 C=118~106, 取 C =112，则 3pn 3 p n ? min P ??? P 1 2 1 式中： ? ——齿轮的传动效率 1 P ——为小齿轮传递的功率，有大作业四可知 P =3.0， 1 1 由参考文献[2]，取? ? 0.98 ，代入上式，得： 3Pn1d 3 P n 1 m in/ mm ? 112 ? ? 23 . 25 方案 方案 Pd （KW） n (r / min) m n (r / min) w i 1 轴承座中 心高 H（mm） 最短工作 年限 L FC 5.3.3 2.5 920 55 2.8 200 10 年 2 班 25% 30 . 98 ? 3 . 0328 . 57考虑有一个键槽的影响，取 d m in/ mm ? 23 3 0 . 98 ? 3 . 0 328 . 57 四、结构设计 轴承部件的结构型式及主要尺寸 为方便轴承部件的拆装，减速器的机体采用剖分式结构，取机体的铸造壁厚δ ? 8mm ，机体上轴承旁连接螺栓直径 d 2 ? 12mm ，装拆螺栓所需的扳手空间C1 ? 18mm,C 2 ? 16mm ， 故 轴 承 座 内 壁 至 座 孔 外 端 面 距 离 L ? δ?C 1 ?C 2 ? (5 8)mm ? 47 50mm ，取L ? 50mm 。 确定轴的轴向固定方式 因传递功率小，齿轮减速器效率高、发热小，估计轴不会长，故轴承部件的固定方式可采用两端固定方式。因此，所涉及的轴承部件的结构型式如图 2 所示。 然后，可按轴上零件的安装顺序，从 d min 处开始设计。 选择滚动轴承类型，并确定其润滑与密封方式 因轴承所受轴向力很小， 选用深沟球轴承， 因为齿轮 的线速度 v ? ?dn ? ? ? 62 ? 328.57 ? 1.07m / s ? 2m / s ，齿轮转动时飞溅的润滑油不 60 ?1000 60 ?1000 足于润滑轴承，采用油脂对轴承润滑，由于该减速器的工作环境清洁，脂润滑， 密封处轴颈的线速度较低，故滚动轴承采用毡圈密封，并在轴上安置挡油板。 轴的结构设计 本设计中有 7 个轴段的阶梯轴，以外伸轴颈d 1 为基础，考虑轴上零件的受 力情况，轴上零件的装拆与定位固定、与标准件孔径的配合、轴的表面结构及加工精度等要求，逐一确定其余各段的直径。轴的轴向尺寸要考虑轴上零件的位置、配合长度、支承结构情况、动静件的距离要求等要素，通常从与传动件相配的轴段开始。 根据以上要求，确定各段轴的直径：d 1 =24 mm ，d 2 =26 mm ，d 3 =30 mm ， d 4 =35 mm ，d 5 =40mm，d 6 =30mm 根据轴承的类型和d 3 ，初选滚动轴承型号为 7306C，d =30 mm ，D =72 mm ， B =19 mm 。a ? 15mm 因为轴承选用脂润滑，轴上安置挡油板，所以轴承内端面与机体内壁间要有一定距离? ，取? ? 10mm 。 为避免齿轮与机体内壁相碰，在齿轮端面与机体内壁间留有足够的间距 H， 取 H=15mm。 采用凸缘式轴承盖，其凸缘厚度e=10mm。为避免带轮轮毂端面与轴承盖连接螺栓头相碰，并便于轴承盖上螺栓的装拆，带轮轮毂端面与轴承盖间应有足够的间距 K，取 K=20mm。 在确定齿轮、机体、轴承、轴承盖、带轮的相互位置和尺寸后，即可从轴段 ④开始，确定各轴段的长度。 轴段④的长度 L4 要比相配齿轮轮毂长度 b 略短，取 L4 =b-2=60mm 轴段③的长度 L3 =H+ ? +B+2=46mm 轴段②的长度 L2 = (L ? B ? ?) ? e ? K ? 51mm ①轴段 的长度 L ① 1 =58mm 轴段⑤的长度 L5 就是轴环的宽度 m，按经验公式 m=1.4h=3.5mm 适当放大， 取 L5 =15mm 6轴段⑥的长度 L = (H ? ? ? B) ? L 6 5 ? 30mm 由以上分析可得轴的各段宽度为： L 1 =58mm， L2 =54mm， L3 =43mm， L4 =60mm， L5 =10mm， L6 =31mm。 进而，轴的支点