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本发明提出一种超高速磁悬浮列车闭塞分区设计方法，包括如下步骤：数据准备；分区划分；建立超高速磁悬浮列车不同类型分区的闭塞时间模型；建立闭塞分区划分多目标优化模型；采用一种改进的带精英策略的非支配排序遗传算法求解得到所有的非支配解；本发明不仅可以更加精确快速的定位相邻列车的瓶颈环节，还可以更加科学准确地评估线路设计能力；不仅可以降低计算复杂度，扩大采样空间，还可以维持种群的多样性，解的优劣可以得到较好保证；同时利用该方法，在各分区闭塞时间模型中增加运营时间裕量模型，可以进一步计算超高速磁悬浮列车扰
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113779700 A
(43)申请公布日 2021.12.10
(21)申请号 202111092066.4
(22)申请日 2021.09.17
(71)申请人 北京交通大学
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