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本发明提出一种多连杆后悬挂结构及矿用自卸车。多连杆后悬挂结构包含上连杆、至少两根力杆以及至少两根液压杆。上连杆前端沿第一方向铰接于车架，后端沿垂直于第一方向的第二方向铰接于后桥壳顶部。每根力杆前端沿第一方向铰接于车架底部，后端沿第二方向铰接于后桥壳底部，至少两根力杆沿后桥壳轴向间隔布置。每根液压杆下端沿第一方向铰接于后桥壳顶部，上端沿第一方向铰接于车架，至少两根液压杆沿后桥壳轴向间隔布置。通过上述设计，本发明能够使车辆在运行中车架受力均匀、合理，同时多连杆结构保证了整车的操纵稳定性和平顺性，提高
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113799563 A
(43)申请公布日
2021.12.17
(21)申请号 20201
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