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- 2023-07-05 发布于四川
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一种减小功率损耗的双壳体高速重载齿轮箱，包括能够形成密闭腔体的外壳体，外壳体内设置有啮合的高速齿轮和低速齿轮，密闭腔体内设置有封闭的内壳体，高速齿轮和低速齿轮位于内壳体中且内壳体连通孔与密闭腔体连通，构成内壳体的侧板包括小于低速齿轮曲率半径的第一曲线部和小于高速齿轮曲率半径的第二曲线部，第一曲线部与第二曲线部之间通过平滑直线部相连接，且第一曲线部与低速齿轮齿面之间以及第二曲线部和高速齿轮齿面之间均形成狭缝区，平滑直线部与第一曲线部和第二曲线部的交接处形成平滑渐扩区，狭缝区和渐扩区形成包覆低速齿轮
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116379131 A
(43)申请公布日 2023.07.04
(21)申请号 202310516023.7 F16H 57/04 (2010.01)
(22)申请日 2023.05.
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