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- 2023-07-05 发布于四川
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本发明提供了一种在较宽的设备市场范围中期望的更容易启动并更能抵抗电池劣化和放电的发动机系统。本发动机系统利用选择模块,该模块从电池充足充电时的第一状态选择性地切换至第二状态,第二状态使得能够使用即使在电池放电过多而不能直接向发动机控制模块供电时也可以向发动机控制模块供电的辅助部件,比如特定的启动定子和调节器。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113803183 A
(43)申请公布日 2021.12.17
(21)申请号 202110651581.5 F02P 3/04 (2006.01)
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