空压机在空气循环系统中扮演着什么角色？.pdfVIP

空压机在空气循环系统中扮演着什 么角色？ 空压机除了在空气循环系统中扮演重要角色，在 氢气循环系统中，需要加压处理，以及储氢瓶内氢气 加压存储，都需要空气压缩机提供支撑。整个燃料电 池系统内氢气能否充分燃烧，需要提供高纯度氧气， 这也离不开空气压缩机。 随着燃料电池汽车行业的不断发展，作为其核心 部件之一的空压机也逐渐成为研究热点。在现实生活 燃料电池汽车使用时，由于电堆中质子交换膜对油污 十分敏感，使得传统空压机中的油润滑或油冷却方法 不再适合此工况应用，需要开发燃料电池汽车专用的 高效、无油空压机。 空压机除了在空气循环系统中扮演重要角色，在 氢气循环系统中，需要加压处理，以及储氢瓶内氢气 加压存储，都需要空气压缩机提供支撑。整个燃料电 池系统内氢气能否充分燃烧，需要提供高纯度氧气， 这也离不开空气压缩机。 空压机是车用燃料电池阴极供气系统的重要部件， 通过对进堆空气进行增压，提高燃料电池的功率密度 和效率，减小燃料电池系统的尺寸。其性能直接影响 燃料电池系统的效率、紧凑性和水平衡特性。 从20世纪50年代开始，中国就一直在进行燃料 电池相关技术的研究，然而，然而大多数核心技术被 国外掌握并垄断。关键零部件技术空心化使中国燃料 电池产业处于被动局面。 空压机就是其中的一个技术难题。为了改变技术 受制于人的局面，中国在政策方面给予大力支持，加 速空压机技术国产化，国外企业却在此时趁机分食中 国市场。 燃料电池汽车由燃料电池系统、储氢瓶、驱动电 机、整车控制系统、辅助电池系统构成。 其中燃料电 池系统占整车成本约 63%，包括燃料电池堆(催化剂、 双极板、质子交换膜)，空气循环系统、供氢和水/热 管理系统。 空压机在空气循环系统中扮演着重要角色。 空压机参与空气循环系统工作过程：空气通过压 缩机增压之后，经过加湿处理送入到燃料电池反应堆， 在那里和来自于氢源的氢气发生电化学反应，输出电 能用于动力输出。 输入气体在消耗了部分氧气之后， 排出反应堆，通过分水，去雾之后，由膨胀器从压力 气体中回收部分压力能，将其转化为机械能反馈到空 压机，从而节省供气单元所需要的电能。 由于燃料电池质子交换膜具有良好的工作特性， 就要求供气系统供给燃料电池堆的压缩空气绝对干净， 这对空压机技术要求十分高，目前广泛应用的工业压 缩机无法满足燃料电池电动汽车的需求。 现在市场常用的空压机类型有滑片式、螺杆式、 离心式、涡旋式和罗茨式空压机等。其中涡旋和双螺 杆空压机是主流技术路线。 日本丰田(TOYOTA)、美国UTC等公司的燃料电池 系统采用了涡旋机械作为其供气系统的核心部件。 美国通用、PlugPower、德国 Xcellsis、加拿大 Ballard 等公司的燃料电池中都采用了螺杆空压机 / 膨胀机供气系统。 德国大众公司在Bora燃料电池发 动机汽车上采用的喷水螺杆压缩机。 国内缺少效率高而且能够为燃料电池提供清洁无 油气体的空压机。 目前新能源汽车的核心技术，国内还比较欠缺， 缺少效率高而且能够为燃料电池提供清洁无油气体的 空压机。国内也一直在补贴支持新能源汽车技术，还 将开发新能源技术写进了《“十三五”规划》之中， 国内新能源汽车数量也在快速增长之中。 作为燃料电池系统核心零部件，空压机一直是国 产化的重点，国内有赛特勒斯轴承科技公司、伯肯节 能公司、德燃动力等多家公司加入空压机技术研发阵 容。 赛特勒斯轴承科技(北京)有限公司，针对电堆中 质子交换膜对油污敏感，传统空压机中的油润滑或油 冷却方法不再适合此工况的问题，创新采用以汽车冷 却液(乙二醇)做介质的水润滑轴承电动离心式空压机 技术方案，开发燃料电池汽车专用的高效、无油空压 机。 伯肯节能公司公开展示其研发的燃料电池空压机 产品。该产品特点是单级离心式压缩机，可调速高速 直流永磁无刷电机，箔片式空气轴承，结构紧凑，高 效无油，CAN总线控制，最高转速10万rpm，泵头压 比2 以上，空压机泵头效率达到75%，为整个燃料电 池系统内氢气充分燃烧，提供高纯度氧气。 嘉兴德燃动力系统公司(简称：德燃动力)在嘉兴 总部发布了公司自主研发的两款燃料电池专用空压机。 本次发布的两款型号为FAC-40-D，FAC-50