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陕西交通职业技术学院毕业论文
SMA 混合料的施工质量控制
一 绪论
随着社会经济的发展，车辆的交通运输量尤其是重载车辆的不断增加，社会 对道路要求也日益提高， 但沥青路面的高温稳定性能、低温抗裂及耐久性(抗疲劳、 水稳定性和抗老化性)等路用性能在要求上往往是互相矛盾或相互制约的。为了显 著地改善沥青路面的使用性能与使用寿命， 采用 SMA 新结构型再加上改性沥青新 材料，并根据当地的气候条件及交通情况进行沥青混合料的配合比设计,是解决上 述矛盾的有效途径。
SMA 这种新型沥青混合料结构, 即沥青玛蹄脂碎石混合料,它最早出现于 60 年 代的联邦德国，在欧洲称为 Split Masti
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