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海尔集团首席执行官张瑞敏在“海尔现代物流同步模式研讨会”上的发言 海尔集团首席执行官张瑞敏在“海尔现代物流同步模式研讨会”上的发言 （2001.3.31 根据录音整理，未经本人审阅） 尊敬的来宾、尊敬的张志刚主任、女士们，先生们: 早上好！ 我们非常荣幸能够邀请到各位领导各位专家参加我们今天的研讨会。 物流对海尔的发展非常非常重要,我们也投入了大量的精力。为此我们大约进行了两年半的时 间进行物流的整合和改造。到目前为止,我们认为对企业的发展起到了巨大的作用。刚才杨总 裁把一些基本情况都作了详细汇报，我想今天借这个机会把我们为什么要搞物流的思路在这 简单地向各位做一汇报。 我想说三点：第一,为什么要搞物流?第二,物流是什么?第三,物流给了我们什么? 第一，为什么要搞物流。我认为：在网络经济时代,一个现代企业,如果没有现代物流,就意味 着没有物可流。为什么这么说呢?因为这是被现代企业运作的驱动力所决定的。现代企业运作 的驱动力是什么呢?就是一个：定单。如果没有定单,现代企业就不可能运作。也就是说,它不 可能有物可流。要实现这个定单,就意味着靠定单去采购,为定单去制造,为定单去销售。如果 要实现完全以定单去销售采购制造,那么支持它的最重要的一个流程就是物流。如果没有物流, 就不可能有定单的采购；如果没有定单的采购,那就意味着采购回来就是库存，因为采购回来 的这些物料到底给谁不知道；如果没有定单的制造,就等于天天虽然非常忙,但是在制造库存， 干出来的产品就等于天天增加库存。最后，没有定单的销售，说到家，就是处理库存，因为 你不知道卖给谁，唯一的方法、唯一的出路就是降价，削价处理。 这就是我们现在在中国市场看到的那种无序竞争、大家都在打价格战的本质，因为它没有别 的出路。没有物流。价格战打到最后是什么呢?亏损，再进一步是停产。现在好多企业已经停 产了。这就是我所说的,无物所流。这是市场竞争带来的。如果不搞现代物流,最后只能是停 产。 这是从企业内部来看。从企业外部来看，你没有现代物流,那么你就不可能和INTERNET相连 接。如果不上网，就意味着只有死亡。也是无物可流。还有,整个世界上的企业，都在搞现代 物流，你如果不搞，就没法同国际化的大企业对话，最后也只有停顿下来，也只有死亡。所 以,我认为一个现代企业，在网络经济时代，必须要搞现代化物流。如果不搞现代物流，你就 没有生路。 第二，物流是什么。物流,我认为它就是两点：第一,它就是企业的管理革命；第二,它就是速 度。 那么为什么说它是企业的管理革命呢?因为不管谁,要搞现代物流,一定要搞流程再造,一定要 革自己的命。革什么命呢?就是把原来的组织结构,那种直线职能式的金字塔的结构改革为扁 平化的组织结构。这对企业来讲,是一场非常痛苦的革命。如果不搞这个革命,你就没有出路 了。那么,如果搞了流程,为物流创造了什么呢?就是现代物流区别于传统物流的两个最大的特 点：第一就是信息化,第二就是网络化。我们在做的过程当中,用“一流三网”来体现这两个 特点：信息化和网络化。“一流”就是定单信息流。定单信息流就体现了信息化。为什么呢? 企业内部所有的信息,都必须围绕着定单流动。如果企业内部的信息,不是围绕着定单来流动, 那么信息化是完全没有意义的。所以,我想这就是我们第一个以一个流来实现信息化。网络化 我们就是用这三个网，即全球的供应网络,全球配送网络,计算机管理网络。这三个网是物流 的基础和支持。如果没有这三个网,那么物流的改造也是不可能的。 可能有人要问，既然是现代企业必须要搞现代物流,而物流又必须要搞业务流程再造,我们搞 流程再造就是了,为什么要费这么多劲呢?因为流程再造对企业来讲,虽然是非常必要的,但是 非常非常痛苦和艰巨。我们搞了两年半的时间,感触非常深。在这里,我想起提出流程再造管 理方法的哈默博士所说的一句话，他说流程再造就是企业的一场“革命”。他在这还引用了毛 主席的一句语录:“革命不是请客吃饭”。由此我们就知道了流程再造对企业来讲的艰巨性和 重要性。它是非常重要的,但它又是非常非常艰巨的。我在瑞士国际管理学院讲这个的时候, 好多欧美企业家都对此非常感兴趣。为什么呢?真正能够成功的据统计来看,只有 20%。我想 要做的话,要有很好的思想准备。如果我们要做物流，一方面就意味着企业内部的管理革命, 另一方面就意味着速度。什么速度呢?就是在信息化时代对企业来讲,制胜的武器就是速度。 80年代对企业来讲制胜的武器就是品质。就是品质管理。90年代对企业来讲,制胜的武器就 是企业流程再造。但是到了2000年，新经济时代对企业来讲,制胜的武器就是速度。而这个 速度,就是最快地满足消费者的个性化的需