船舶与海上技术 自由降落式救生艇降放装置.pdfVIP

船舶与海上技术 自由降落式救生艇降放装置 1 范围 本文件规定了自由降落救生艇降放装置 （以下简称自由降放装置）的有关定义、技术要求、试验方 法、检验规则及标志等。 本文件适用于安装在船舶艉部或海上平台舷侧使用斜面滑道降放自由降落救生艇 （以下简称救生 艇）的自由降放装置。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本 （包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 2346 流体传动系统及元件 公称压力系列 GB/T 3893 造船及海上结构物 甲板机械 术语和符号 GB/T 3766 液压系统通用技术条件 GB 4208—2008 外壳防护等级 （IP代码） ISO 15516 船舶与海上技术 吊放式救生艇降放装置 IEC 60092 （所有部分） 船舶电气设备 IMO MSC.48 （66）决议 国际救生设备 （LSA）规则及其修正案 MARPOL 73/78 国际防止船舶造成污染公约 3 术语和定义 GB/T 3893、ISO 15516、IMO MSC.48 （66）决议确立的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 最大工作负载 maximum working load 自由降放装置降放所适用的最大满载救生艇时，作用于其滑道或吊具上的负载。 3.2 最大回收负载 max. recovery load 自由降放装置回收所适用的载有操作人员 （通常为四人，每人重量82.5kg）的最重空载救生艇时， 作用于其吊具上的负载。 3.3 最轻降放负载 min. launching load 1 自由降放装置降放所适用的最轻空载救生艇时，作用于其滑道或吊具上的负载。 3.4 绞车最大工作负载 maximum working load of winch 自由降放装置处于各种工况下，其绞车卷筒最外层钢丝绳出绳端上所能承受的负载。 3.5 绞车起升负载 hoisting load of winch 自由降放装置用吊臂与吊艇索起升最大回收负载时，其绞车卷筒最外层钢丝绳出绳端上所承受的负 载。 3.6 绞车降放负载 launching load of winch 自由降放装置用吊臂有控制降放最大工作负载时，绞车卷筒最外层钢丝绳出绳端上所承受的负载。 4 要求 4.1 设计与结构 4.1.1 一般要求 4.1.1.1 自由降放装置的材料应能在-30 ℃～65℃的空气温度范围内存放，不会损坏，并提供相应在 低温下的防护措施。 4.1.1.2 自由降放装置暴露在露天的材料，应具有良好的耐腐蚀及防老化性能，或者采用镀锌等方法 加以保护。 4.1.1.3 自由降放装置的静水压力释放器或易断环的材料应在-1 ℃～30℃海水温度中使用。 4.1.1.4 自由降放装置的主要结构件，如滑道、吊臂、滑轮座等，应由适合于船用环境和焊接性能的 钢板、钢管或型钢制成，其最小壁厚应不小于6 mm。设计计算中，对应于主要结构件所承受的最大工 作负载和所选用材料的极限强度的安全系数应不小于4.5。 4.1.1.5 在结冰的情况下，自由降放装置应仍能保持救生功能。 4.1.1.6 设计自由降放装置应考虑使其结构仅需要最少的日常维护工作量，所有需要进行定期维护的 部件，应使之易于接近与维护。 4.1.1.7 在母船横倾5°和纵倾2°的情况下，在救生艇释放和回收系统核准的从0%至100%的安全工 作负荷范围内，释放装置不应因艇钩组件或操纵装置、控制杆或与其相连接的，或成为其组成部分的软 轴的磨损、错位或意外力而导致开启。 4.1.2 救生艇的存放 4.1.2.1 自由降放装置的布置，应使存放的滑道上的救生艇的最低点至静水表面的距离不超过所配用 救生艇的自由降落核准高度。 4.1.2.2 存放在滑道上的救生艇，不仅应被可靠地系留在存放处，还应使其始终处于准备降放状态， 并可使2名船员在5 min 内完成登乘和降落准备工作。 4.1.3 救生艇的自由漂浮下水