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天津周大福大厦專案 設備推薦介紹書;目 錄;项目简介;本項目目前正處於基礎施工階段;法福克起重機公司簡介;產 品 特 點 概 述 一.採用柴油發動機做為動力源 : 不受外在供電影響,杜絕停電即停工弊病. 不受超高樓層電壓降影響,減少電纜消耗及高壓輸電的危險性. 隨裝隨用,勿須另行籌備高壓配電箱或其他電源設施. 柴油機之動力供應穩定,瞬高瞬低,源源不絕. 對於使用柴油的費用與工業用電的費用相比，為項目節約成本； 採用美國卡特比勒發動機,品質可靠,售後服務佳,零配件供應迅速,充足. 二.採用液壓回路做為驅動及控制系統 : 採用封閉式回路設計,各部功能如起重卷揚,臂架變幅,迴旋及爬升均獨立自成系統,操作時互不影響. 起重速度隨吊鉤所荷重物自動調整,采無級變速,操作簡便,勿須人工換檔變速. 採用德國 MANNESMANN DEMAG 工業集團旗下液壓設備專業製造公司REXROTH所生產的液壓系統,品質堅實牢固,絕無輸壓不穩,漏油的弊病.;三.獨特的起重卷揚系統設計 : 主吊卷揚鋼索具備優異的起重性能,以M1280D型為例,單股鋼索拉力即可達50噸,不僅可以大幅增加吊鉤起降的速度(是一般電動塔吊的2-4倍),提高吊裝效率,且能有效解決高空作業時,卷揚鼓容繩量的問題,尤其在70層以上的超高層項目施工時. 四.適用性廣泛的動臂式設計 : 為適應現代都市高樓林立擁擠的施工環境,法福克公司系列產品,乃全部採用動臂式設計,以克服此一難題.同時也解決了工地施工“領空權”的問題。 目前超高層大樓外形結構設計日趨複雜,往往發生在狹小空間內（即在小面積內佈置多部塔機）,需同時擺放多部塔吊的施工要求,也唯有動臂式塔吊,可以解決此一互相干擾問題. 五.先進的力矩限制安全裝置 : 可數位顯示工作狀態及載荷情況.當在安全容許達90%時,螢幕即發出閃光警示,達100%時即警鈴作動,並自動強制切換控制,使鉤頭只可以下放,以釋放重物,吊臂只可上揚,以減小工作半徑,直到恢復安全作業範圍. 另具備觸控式面板,可簡易調整實際吊臂長度及鋼索掛數.;六.產品標準化,品質管制嚴格化 : 產品設計製造符合澳洲國家工業標準AS1418.4. 因法福克公司也生產各式海上作業吊車,適用於鑽油平臺,海上卸載…等任務,因此廠內作業,完全按照嚴格的海事吊車生產的品管要求. 七.可靠的售後服務 : 法福克公司的分支機搆遍佈世界各大都市,包括中國北京、上海香港.可立即應客戶要求提供迅速,有效的服務,並在臺灣設有大型後勤中心,除備有充份的零件庫存,還有多名原廠技師駐廠,隨時機動待命,緊急支援臨近地區. ;建筑用起重机械 FAVCO公司從1968年開始從事世界最高樓（美國紐約世界貿易大廈105曾415米）以來，一直在世界超高層鋼結構方面遙遙領先，在亞洲的超過250米以上的超高層鋼結構大廈中，90%以上是使用FAVCO塔機完成的，這是其他同等塔機所沒有的業績。充分證明了本設備的可靠性和優越性。在中國，FAVCO塔機有著很好的使用業績，也被廣大中國建設公司所認同。;FAVCO鑽井平臺起重機的範圍是從9000公噸巨型的安裝在駁船上的設備到小型安裝在平臺上的設備。 自從上個世紀70年代以來，我們的設備從東亞到海灣和中東地區，以及北海、北美和南美、澳大利亞和印度。在東南亞，我們的設備在馬來西亞、新加坡、泰國、印尼等國家都有運用。 FAVCO公司還以MANITEX為商標製造海上起重設備;FAVCO新型的岸邊起重機有多種型號，包括了重型起重機、集裝箱起重機等多種規格。我們的設備適合於特大件的吊裝，同時也可以作為集裝箱設備使用。;FAVCO的船吊在世界範圍的船廠和碼頭被廣泛使用。 船吊是安裝在貨船或駁船上，使設備更具通用性。;FAVCO公司在澳大利亞、美國、馬來西亞和丹麥的工廠;法福克起重機公司在國內業績;廣州機場;深圳平安國際金融中心專案設備推薦;主力吊裝設備M1280D;M1280D性能;M1280D速度;輔助吊裝設備M440D;M440D設備主要工程;輔助吊裝設備M900D;M900D設備主要工程;;法福克設備的爬升 法福克吊車創造了建築物內爬升的方式，為超高層建築的建設提供了垂直運輸的有力保障。 本頁中顯示的是標準的內爬方式;法福克吊車在眾多項目中，還採取內爬外掛方式作業;法福克設備的拆除 在超高層鋼結構建築上，拆除最後一台大型塔吊的工作非常艱巨，法福克公司有著強大的工程師隊伍，為客戶提供拆除方案的諮詢；同時，也有著專用拆除設備以及眾多的拆除經驗，為工程最後施工的順利完成提供了有力保障。 天津周大福大厦專案 設備推薦介紹書;目 錄;项目简介;本項目目前正處於基礎施工階段;法福克起重機公司簡介;產 品 特 點 概 述 一.採用柴油發動機做為動力源 : 不受外在供電影響,杜絕停電即停工弊病. 不受