盲沟施工方案.docx

中国中铁四川达州机场迁建试验段工程 中国中铁 盲沟施工方案 编制： 审核： 审批： 中国中铁航空港建设集团有限公司四川达州机场迁建项目经理部 二 O —六年十月十日 目录 编制依据、原则及范围 0 编制依据 0 编制原则 0 编制范围 0 2 工程概况 ..................... 1 工程总体概况 1 设计概况及主要工程数量表 1 自然条件 2 施工条件 3 工程重难点分析 4 采取方案 5 方案综述 5 4 施工部署及生产组织机构 ............... 7 生产组织机构 9 施工任务划分 9 临时设施布置 10 交通运输组织 10 5 施工计划 ..................... 10 工序时间分析 10 施工进度计划 11 6 质量保证措施 ................... 11 质量保证体系 11 质量保证技术措施 12 安全保证措施 12 安全保证体系 13 安全保证措施 14 应急救援措施 16 其他技术保证措施 18 雨季施工措施 18 质量要求及措施 19 文明施工保证措施 19 编制依据、原则及范围 编制依据 《岩土工程勘察规范》 (GB50021-2001)(2009 版) 《公路土工试验规程》 (JTG E40-2007) 《建筑地基基础设计规范》 ( GB50007-2012) 《建筑地基处理技术规范》 ( JGJ79-2012) 《公路设计手册 - 路基》(第二版) 《公路路基设计规范》 (JTJ D30-2015 ) 《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》 (MH5014-2002) 《民用机场岩土工程设计规范》 ( MH/T5027-2013) 《民用机场飞行区技术标准》 (MH5001-2013) 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 (JTJ017-96 ) 相关规范的有效修订条文及其他相关规范规程 编制原则 安全可靠、经济合理、提高工效、降低成本、环保节能、履约守 信等原则。 编制范围 本方案适用于四川达州机场迁建项目试验段地基处理盲沟工程 施工。 工程概况 2.1 工程总体概况 本工程位于达州市达州区百节镇、石板镇和金垭镇交界处，机场 本期飞行区指标为 4G 机场跑道长度 2600 米，宽度 45 米。跑道轴 线东北端标高：411.7 米，中点 标高为 414.5 米，西南端点标高 409.3 米。最高垂直填方高 36.25 米，最大垂直挖方高 54.7 米，是典型的 高填方机场。本段地基处理采用 DDC 桩基、碎石桩基、强夯置换、排 水板施工，地基处理完成后采用盲沟排水施工。 设计概况及主要工程数量表 根据设计图纸，及勘察报告。沿主要冲沟沟底，设置主盲沟， 在泉水出露点及原地面坡脚等位置设置支沟。 并与主盲沟相连。盲沟 内用碎石充填并用土工布包裹形成反滤层。 盲沟设计断面及技术参数 如下示： 主要工程量表 名称 总长（m） 盲沟开挖（立方） 盲沟回填料 表 1 透水土工布 （立方） （平方） 盲沟 838 3015.7 3015.7 6767 盲沟断面图附件 1 自然条件 地质情况： 1、场区地层结构主要由第四系松散堆积物及侏罗系上统遂宁组 组成。 2、场区第四系覆盖层主要由耕植土( Q )、残坡积( Q )粉 质粘土、坡洪积 4 4 ( Q )粉质粘土组成，局部地段有少量人工填土 4 (Q“)；基岩为遂宁组(J S)基岩。岩土层结构及岩性特征由上而下 描述为： 3 ⑴ 第四系覆盖层 耕土( Q )：黄褐色、灰褐色，稍湿，结构松散。以粉土为主， 4 结构松散。层厚 0.1 0.2m.沟谷区厚 0.5 米。 素填土( Q )：零星分布于场区村落周围，以粉质粘土为主，含 有少量的碎石、 4 块石等硬质杂质。层厚 0.3 1.0 米。 残坡积( Q )粉质粘土：黄褐色、稍湿，以可塑状为主，局部 4el+dl 呈硬塑状，土质细腻，土体切面光滑，无摇振反应，干强度高。局部 含有强风化粉砂质泥岩碎石，粒径 0.2 ~ 5.0cm。该层厚 0.6 ~ 2.1 米。 坡洪积 （ Q ）粉质粘土：灰褐色、湿，软塑状，为场区的软弱 地基土，厚度一般为 0.5 4dl+pl 米左右。 ⑵ 基岩（ J s） 3 基岩为随宁（J S）基岩，粉砂质泥岩主要以棕红色、褐红色为主， 粉砂泥质结 3 构。泥质粉砂岩以棕红色、棕褐色为主，粉砂质结构；砂 岩以红褐色、棕红色为主， 细粒结构。 水文气象 拟建场址位于达州市达川区百节镇、 石板镇和金垭镇交界处。 场 地地下水主要赋存于基岩表层的网状风化裂缝中， 为松散岩类孔隙裂 隙潜水，受大气降水控制明显，水量小。地下水主要斜坡浅线表层岩 土体径流， 在台丘陵脊区底部岩性分界附近以泉点形式出露地表， 本 区水