漆面保护膜施工流程说明.docxVIP

漆面保护膜，对汽车漆面有什么好处 新车贴膜，在汽车有漆面一张厚厚的保护层.能有效果杜绝日光侵蚀.绝对不 会因为日晒而产生太阳斑.让车漆可以长时间的保持其原有的光泽度.同时也可以 有效避免小划痕的出现.把车漆与外界隔离。 旧车贴膜:经过整个贴膜之后.可以让充满氧化.太阳斑及划痕的旧漆面还原 成原有的新漆面.并在漆面上附着一层保护膜.有效杜绝太阳斑.氧化及划痕等.... 高强度.高密度.可有效缓冲漆面物理伤害(即划痕产生) 稳定性高.持久度长.防腐蚀.防酸雨.防褪色.防紫外线. 保护漆面.完全隔绝漆面接触酸雨.虫尸.鸟粪等大敌. 清洗方便.不产生静电.不粘灰尘.不被污腐蚀.延长洗车周期. 高性价比.一次投入.在长时间内可节省汽车其它美容费用 漆面保护膜膜施工流程说明 一、 制定贴膜方案 1、 根据车身形状制定出施工方案，保证美观的同时又要节约用料， 要求贴膜师必须相互配合好，左右对称一致，整体实用美观。 二、 贴膜前的准备工作： 1、 工具：介刀、烤枪、软、硬刮板、喷壶（水和婴儿沐浴露）。 2、 彻底清洗车辆确保无泥砂，无油渍污物，车身漆面如果光泽度或划痕明显应抛光打蜡，然后务必要将蜡渍等清洗干净。 3、 检查车辆是否有损坏的地方，并做详细的记录给客户过目确认， 避免发生不必要的误会，（注旧车喷漆的不可贴）。 三、 开料裁膜： 1、 根据车型将膜裁出，至少留1cm 以上的切边，然后将车身贴膜部位再次喷液清洁，贴膜前还需再次喷液润滑。 2、 撕膜时立刻往胶面上喷液，防止静电吸附灰尘，要均匀地喷雾来润滑胶面。 四、 定型 1、 确保膜的胶面与车的漆面有足够的润滑； 2、 根据施工部位的流线形状，做膜的相应拉伸，确定定型方案； 3、 贴机盖处，使用烤枪做定型处理，可不必撕掉保护层，这样可减少划痕的出现，但必须注意烤枪的温度和方向，不能在这一点上时间过长，烤枪的温度在250℃--300℃之间，其余部位要将保护层撕掉后施工。（注意：保护膜撕掉后，刮气泡时刮板要垫上毛巾，防止保护膜出现划痕）。 4、 如表面比较平整，弧度不大，则可直接刮处理水纹和气泡，尽量避免使用烤枪。 五、 水纹和气泡的处理： 1、 使用刮板刮水，要保证膜的里外面部应有足够的润滑液； 2、 以“一板压半板”的方式刮水，在确定前一板没有问题的情况 下，再刮下一板即后一板刮水应压在前一板的 1/2 处，避免水流回流造成水泡； 3、 注意刮板的力度，并保持力度均匀，方向是从中间往四边刮水； 六、 边角的处理： 1、 把多余的膜边裁掉，用烤枪把膜边水分吹烤干，烤枪温度应在 150℃以下； 2、 确认膜边无水及干透的情况下将膜每隔边裁出 3-5 公分开个小口进行包边粘贴，并用烤枪加热，使其牢固； 3、 为了提高工作效率，也可以不包边。在沿部件边缘两毫米处裁割，然后再进行收边处理（根据时间要求较短的可以选用此方法）。 七、全面检查施工各部位，膜面清洁后收工。（注：手扣、门板施工方法为干贴，使用烤枪保证完全贴合，无汽泡即可。） 漆面保护膜疑难问答 漆面保护膜是一种聚氨脂薄膜，分子显菱形排布，并采用专利的强化型透明保护涂层达 到最佳的光泽和耐用性，比原车增亮30%，贴好后看不到它的存在，并能有效地防止汽车漆 面免受各种碎石，盐、酸雨、紫外线、鸟粪、油污、刮擦等伤害。它不仅仅能对原车漆面的保护层及光泽度进行完美的保护，更能有效地防止漆面遭受随时随地的外来损伤。 一、 什么叫全车无缝贴膜？ 贴膜前后内外一致，全车覆盖贴膜，薄膜与漆面共成一体，形成主动强力保护作用， 整车贴膜材料无须拼接。 二、 保护膜是否会影响汽车的外观和质感？ 不会，漆面保护膜不会让您的车看起来像贴上一块胶膜。它能和您车身融为一体， 肉眼很难观察到它的存在，且具有更高的亮度和光泽度，同时可以抵御油类的腐蚀， 长期暴露在阳光下不易黄化和老化。 三、 贴膜后，保护膜会发黄吗？ 目前世界上还没有发现在太阳UV 光源照射下是 100% 不变黄的物质，漆面膜只是耐晒，抗UV 聚合物，在一定的环境和使用时间下也会发黄，我们检测数据表明，它可有效抵御紫外线的照射，防止车漆退色老化。车膜每天在强烈阳光照射下，白色车两年后会有轻微改变，深色车在车膜四年使用寿命内完全无所察觉。 四、 保护膜刮伤后怎么处理？ 保护膜弹性记忆体恢复材料，当刮伤时会自动修复划痕， 修复效果主要视划痕的深度及使用环境温度而定，也可以通过烤枪加温及抛光机械摩擦，达到快速修复效果。 五、 是否能安全方便地把膜撕除？ 漆面保护膜的胶合剂是采用美国原配胶水经过调 试可耐黄、耐老化，用户只需按我们指导的撕膜方式，不会留下任何残余，令您的爱车鲜亮如初。 六、 正确的保养方法： 贴膜后 72 小时内切勿洗车，不能在恶劣天气下行驶，以免水份不干造成车膜脱落。 为了避免物理染色