汽车及汽车零部件行业机器人vs汽车系列报告（三）：机器人带来全新机遇，轴承初步具备国产化能力.docxVIP

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2023-07-16 发布于山西
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汽车及汽车零部件行业机器人vs汽车系列报告（三）：机器人带来全新机遇，轴承初步具备国产化能力.docx

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汽车及汽车零部件行业机器人vs汽车系列报告（三）：机器人带来全新机遇，轴承初步具备国产化能力.docx

敬请参阅最后一页特别声明敬请参阅最后一页特别声明 1 轴承主要分布于人形机器人的减速器和关节连接处。关节连接：一般两头会分别采用一个轴承，如线性关节两头分别使用深沟球轴承和四点接触轴承，旋转关节采用交叉滚子轴承。减速器：相比而言，减速器上所需轴承则更为复杂。其中(1) 谐波减速器：交叉滚子轴承(约 100 元/个) *1+柔性轴承(约 60 元/个) *1，单减速器价值量约 160 元。 (2)