山地自行车的设计原理.pptxVIP

山地自行车的设计原理演示文稿;山地车，英文名叫“mountainbike”，源;刚度大，行走灵活;山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。;山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚。;山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料钢度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行 。;山地车，车速一般有21速， 24速以及27速 30速。正确运用变速器， 能应付平路，;山地自行车的构造主要包括：;车架是一辆车的灵魂，各配件都是在车架基础上装起，一般市场上出现的车架主要有钢、铝合金、钛合金和碳纤维等。车架材质从最早的铬钼钢、进化到铝合金、然后是复合材料的运用如碳纤维，其他还有钪合金、镁合金、钛合金等，业者不断研发新材料配方，提升管件与结构设计能力并创新加工技术，只为了让车架更轻、更强、更舒适且更流线美观。密度是决定车架重量的关键因素之一，密度愈低，车架可以做到愈轻。我们知道铬钼钢的密度最高，碳纤复材最低。然而车架除了重量外，还要考虑拉伸强度，弹性系数等，所以虽然密度低，但强度不够也不行。;碳纤车架;前叉在自行车结构中处于前方部位，它的 上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系 统。;前叉的类别（2种）;2.气压 因为空气轻，利用空气作弹簧 ，应该是很最适合自行车的，而且如果需要不同的硬度，不必更换弹簧，只需要增加或减少气压高低就可以了;制动系统主要包含刹车、刹把、刹车线等组件，保证山地车能够在快速行驶中停止。制动系统分成V刹和碟刹两种， 碟刹分线碟和油碟，制动效果好；V刹没有碟 刹效果好，但是更易保养。;V刹：力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。;碟刹：比起V刹，更不容易把轮胎抱死，高速行 驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑和翻车。;主要分为牙盘、中轴、链条、飞轮等组件，是使山地车能够正常运转的一套组件。;牙盘;中轴：有一体中轴 ，梅花孔;链条;飞轮;变速系统主要包含变速器（指拨或转把）、前拨链器、后拨链器、变速线等组件。山地车变速系统的作用相当于汽车的变速系统，通过搭配不同的档位，并根据档位的变化改变骑行速度，以应付上下坡、逆风这样的骑行环境。;自行车变速系统 作用是“将车手踩踏的能量（马力）转换成轮胎的扭力”;前拨链器;车轮系统由花毂（车轴）、辐条、轮圈、内胎、外胎组成。花毂、辐条、车圈构成轮组，轮组是决定一辆车滚动顺畅与否的关键。粗大的轮胎和良好的抓地能力是山地车主要特征。