2023年试验检测师之桥梁隧道工程题库附答案(夺分金卷).docxVIP

2023年试验检测师之桥梁隧道工程题库附答案(夺分金卷).docx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
2023年试验检测师之桥梁隧道工程题库 第一部分 单选题(500题) 1、钢筋锈蚀电位的检测中,测点读数的变动不超过(   )mv,可视为稳定。 A.5 B.4 C.3 D.2 【答案】:D 2、隧道长距离超前地质预报,预报距离一般在掌子面前方(   )。 A.30m B.30-200m C.200m以上 D.500m以上 【答案】:C 3、预应力混凝土桥梁用锚具、夹具、连接器组装件试验前应进行单根钢绞线力学性能试验,试验根数应不少于( )。 A.3根 B.4根 C.5根 D.6根 【答案】:D 4、关于桥梁静载试验校验系数的概念,以下表述正确的是(   )。 A.是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值 B.是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值 C.校验系数越大,结构的力学性能越好 D.预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点,说明该部位的结构强度储备很大 【答案】:A 5、桥梁结构振动试验时对测试仪器设备的特性和适应性有特殊要求,请结合实际回答以下问题。2.以现有技术,磁电式加速度传感器的频率响应下限可达到(   ) A.0赫兹 B.0.1赫兹 C.0.5赫兹 D.1赫兹 【答案】:C 6、某在建隧道用滤膜测尘法测定该隧道的粉尘浓度,采集了两个样品。样品-采样前滤膜质量W11=4000mg,采样后滤膜质量W12=4100mg;样品二采样前滤膜质量W21=5000mg,采样后滤膜质量W22=5120mg,流量计的读数Q=1.0m3/min,采样时间T=5min。结合上述内容,回答下列问题。(2)两个样品的粉尘浓度计算结果分别为( )。 A.20mg/m3;25mg/m3 B.25mg/m3;30mg/m3 C.25mg/m3;22mg/m3 D.20mg/m3;24mg/m3 【答案】:D 7、采用基于电磁原理的钢筋保护层测试仪进行钢筋位置测试时,当探头位于( )时,其指示信号最强。 A.与钢筋轴线平行且位于钢筋正上方 B.与钢筋轴线垂直且位于钢筋正上方 C.与钢筋轴线呈45°且位于钢筋正上方 D.远离钢筋 【答案】:A 8、隧道一氧化碳检测纵向的测点布置与隧道的通风方式有关,靠近进出口的测点应布置在距洞口10米,检测各通风段的风速值,每通风段宜检测( )个以上的断面,断面间距不宜大于500米。 A.1 B.2 C.3 D.4 【答案】:C 9、低应变反射波法检测柱身完整性时,无桩底反射波,可见因缺陷引起的多次强烈反射信号,或平均波速明显高于正常波速。此类桩为( )类桩。 A.I B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅳ 【答案】:D 10、某桥梁静载试验,裂缝、校验系数等测试结果正常,获取检算系数Z2后,代替Z1重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是( )。 A.荷载效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间,该桥承载能力不明确 B.荷载效应与抗力效应的比值大于1,该桥承载能力不满足要求 C.该桥承载能力满足要求 D.荷载效应与抗力效应的比值大于1,应重新进行荷载试验确定 【答案】:C 11、混凝土桥梁的碳化评定标度是根据(   )确定。 A.实测碳化深度最大值 B.实测碳化深度平均值 C.实测碳化深度最大值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值 D.实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值 【答案】:D 12、修建某特长双车道公路隧道的过程中,由于地下水比较丰富,出现了涌水现象。根据上述内容,回答下列问题。(3)影响浆液扩散半径、注浆压力和流量的指标是( )。 A.黏度 B.渗透能力 C.胶凝时间 D.渗透系数 【答案】:A 13、某隧道洞内温度变化较大,拱顶下沉采用精密水准仪测量,前视标尺为吊挂在拱顶测点的钢钢挂尺,后视标尺为放置在稳定衬砌上工作基点上的钢钢尺;净空变化(周边收敛)量测采用数显收敛计测量,初次观测拱顶下沉读数,前视为4120.55mm,后视为1079.45mm,收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm;第二次观测拱顶下沉读数,前视为4118.56mm,后视为1081.11mm,收敛计读数三次分别为10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题:(1)该隧道拱顶量测点位移量为( )。 A.+0.33mm B.-0.33mm C.+3.65mm D.-3.65mm 【答案】:B 14、检测简支梁的剪应力时,其应变片应贴在(   )。 A.跨中下缘 B.跨中中心轴处 C.支点中心轴处 D.支点附近下缘 【答案】:C 15、支

您可能关注的文档

文档评论(0)

. + 关注
官方认证
文档贡献者

专注于职业教育考试,学历提升。

版权声明书
用户编号:8032132030000054
认证主体社旗县清显文具店
IP属地河南
统一社会信用代码/组织机构代码
92411327MA45REK87Q

1亿VIP精品文档

相关文档