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汽车营地规划及其分析 《中华人民共和国2009年国名经济和社会发展统计公报》显示， 2009年末，全国民用汽车保有量达到7619万辆，比上年增长17.8%， 其中民用轿车保有量3136万两，增长28。6%，另据预测，至2020 年甚至更早一些，我国私家车拥有量将突破一亿辆。 随着国际国内旅游者旅游消费的日趋成熟和旅游需求的不断丰 富，特别是伴随着我国私家车拥有数量的急剧增多，作为充满个性 化、家庭化、时尚的自驾游、自助游方式越来越受人们的青睐。在我 国，由于自驾车市场还处于起步阶段，存在很对不完善的地方，汽车 营地建设更是凤毛麟角。而汽车露营旅游已经成为欧美最受欢迎的旅 游活动之一，在欧洲拥有6000多个标准的露营营地；在美国，1/3 的旅游住宿设施，1/3的旅游时间以及1/3的旅游土地都是以露营形 式存在，且在2005年美国露营人数已经达到了 2900万人，单是露营 地的年收入就超过200亿美元。 国际宿营和野营车联合会（FICC）界定的汽车营地的定义是指 在交通便利，风景优美的地方开设的，有一定场地和设施条件，可以 为自驾车旅游者和其他露营者提供自助或半自助的露营经营主体 主 要提供游览、住宿、餐饮、休闲、娱乐、购物、租赁、信息咨询、金 融保险服务、汽车保养与维护等服务。根据自驾游方式的不同，一般 将汽车营地分为自驾车营地和房车营地两种方式。 滕州市拥有人口数量集中，交通方便快捷，地处淮河经济圈，旅 游的新兴城市。并且本地私家车的保有量上万辆，连青山旅游风景区 更有着滕州人民的后花园的美誉，使越来越多的人已经把休闲，郊区 游，周末游的目的地定在这里。所以这里是发展汽车营地的绝佳场地， 第一可以为旅游增加新的亮点，带来更多的客流量，第二可以通过国 内各大汽车网站的宣传提高更大的知名度。（中国汽车网，爱卡汽车 网，太平洋汽车网，及各种专业的汽车论坛俱乐部。） 项目规划：本项目分期投资完善，预计项总投资2000万。 一期：确定地方以后，前期的绿化隔离带建设，修建越野赛道，以吸 引国内汽车最爱玩发烧友（越野E族）爱好者的前期赛事宣传，规划 营地的布局及基本设施的完善。 二期：综合国际和国内汽车露营发展的理念，借鉴先进经验， 以面向大众休闲健身为基础，满足不同人群对露营地需求， 体育与旅游相结合，力求打造成“体育旅游景观”的品牌。接 纳不同人群的锻炼者和专业人士的训练，开展各种户外运动 培训，举办不同规模的户外运动竞赛将成为基地的三大功能。 建立可露营者的帐篷营地、设立专业房车营地和汽车露营车 位.结合山体建立拓展运动区、利用自然起伏的地势，建立山 地车的自然赛道。建设无线电测向区、射击场，综合运动场。 以营地为平台，借助周边的自然资源可开发山谷定向穿越、 山地自行车、垂钓、扎筏竞渡等，山地马拉松、登城运动等 十几个项目，建设小木屋式青年旅馆。 三期：项日延伸及周边相关开发，如采摘园，垂钓休闲中心，游泳池。 项日本地客源： 立足于滕州广大汽车爱好者的参与并通过国内各大旅游网站的宣传， 使连青山旅游项日更加的多元化，带动景区各大项日的推广宣传。日 前我们运作的团队及人群其实也是一个庞大的客户群体。如：滕州市 汽车运动协会，无线电运动协会，滕州市自行车俱乐部，滕州市户外 俱乐部，滕州市户外俱乐部，滕州市自驾游俱乐部，越野E族枣庄分 队等。 项日发展及趋势： 汽车露营旅游是一种时尚消费 在我国，汽车露营旅游还是新兴事物，汽车露营旅游的消费虽然不高， 但却是一种时尚消费。根据我国传统的文化观念，中国人一般希望保 持现状，不愿冒险，大多旅游者还是把旅游当作享受，需要比平时得 到更周到的服务；而西方人则喜欢自由和冒险，尤其是旅游，经常是 背包一族，喜欢体验风餐露宿。因此，日前汽车露营旅游还主要是那 些时尚“酷”族喜好的时尚消费。 核心市场为城市中产阶级 我国现阶段汽车露营旅游核心市场是城市中产阶级，在城市中，不是 很富有，但是讲究生活质量，追求舒适，同时又渴望自由，追求无拘 无束的浪漫情调，他们代表城市休闲、时尚发展的潮流和趋势。 露营地的建设企业化运作 我国现阶段的汽车露营地掺杂了观光与度假的概念，以盈利为日的的 商业经营。这与我国现阶段刚刚开始汽车露营旅游，露营地非常少， 核心市场一城市中产阶级的需求有关。虽然露营地的公益化和非盈利 性是汽车露营地未来发展的必然选择，但是考虑中国的国情，现阶段 以盈利为日的的商业经营，作为产业未来培育是十分必要的。 下面我们来看看国外一些著名的汽车营地的案例，我们可以从中得到许多启发。 1、奥地利Hermagor五星级湖畔山地型Schluga露营地 坐落于奥地利南部Hermagor的五星级Schluga露营地已有50 年经营历史，包括Vellach的Schluga露营地和Schluga自然公园观 光露