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2009年春季期汽车底盘期末考试题目 一：判断题（每题1分，共50分） 1、 不管离合器处于结合或分离状态，其压紧弹簧均处于压缩状态。（） 2、 离合器踏板完全抬起，起步仍困难，是分离不彻底造成的。（） 3、 为了减少离合器的磨损，压盘与摩擦片之间要有润滑油润滑。（） 4、 汽车上设置变速器是为了改变发动机扭矩，增加发动机功率。（） 5、 变速器上的倒挡锁主要是用来防止驾驶员误挂入倒挡。（） 6、 车架的功用是安装汽车总成或部件。（） 7、 为节约材料，可将长钢板弹簧截短使用。（） 8、 差速器的主要作用是，汽车在转向行驶时，防止左右两驱动轮以不同转速旋转。（） 9、 子午线轮胎的帘布层和缓冲层形成三向交叉，所以提高了胎面的强度和刚度。（） 10、 转向系角传动比越大，转向越省力，越灵敏，所以转向系角传动比应越大越好。（） 11、 转向盘自由行程过大，将使转向沉重。（） 13、液压制动系放气，先从主缸开始，再从离主缸最远的轮缸由远至近放气。（） 典型的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三元件组成。（） 静平衡的车轮一定动平衡。（） 哪一个单向离合器打滑，它所负责的那些档位也就失效了。（） 离合器可以将两个元件连接起来，所以它不仅有固定作用，还有驱动作用。（） 后轮驱动的辛普森式四挡自动变速器在倒档时，前进档离合器工作。（） 油泵仅在汽车行驶时工作。（） 离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。（） 在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。（） 主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。（） 膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车。 （） 汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（） 常压式转向加力装置油泵寿命长，消耗功率也较少。（） 货车、轿车广泛采用低压胎。（） 简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。（） 真空增压器在不制动时，其大气阀门是开启的。（） 变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。（） 东风EQ1090E型汽车离合器盖用钢板冲压而成，在其侧面与飞轮接触处有四个缺口，制 成这四个缺口的主要目的是（）。 A、减轻离合器总成的质量 B、使离合器通风散热 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。 A、不转动 B、与发动机曲轴转速不相同 C、与发动机曲轴转速相同 当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其（）。 A、锥顶角不变 B、锥顶角为180° C、锥顶角为反向锥形 CA1092型汽车万向传动装置采用的是（）。 A、普通十字轴式万向节 B、等角速万向节 CA1092型汽车主减速器内用的润滑油为（）。 入、双曲线齿轮油 B、普通齿轮润滑油 汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）。 A、只有自转，没有公转 B、只有公转，没有自转 C、既有公转，又有自转 变速器挂倒档时，第二轴的旋转方向（）。 A、与发动机曲轴旋转方向相同 B、与发动机曲轴旋转方向相反 电控液力自动变速器，换档阀的工作由（ ）控制。 主油路调压阀；B.换档电磁阀；C.手控制阀； D.节气门阀 液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于（）。 多了一个涡轮； B.多了一个固定不动的导轮；C.多了一个锁止离合器 D.多了一个单向离合器 当推式膜片弹簧离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程如何变化：（）。 变大 B.不变化 C.变小 二：选择题（每题一分，共50分） 1、 对离合器的主要要求之一是（A ）。 接合柔和，分离彻底 B.接合柔和，分离柔和 C.接合迅速，分离彻底 D.接合迅速，分离柔和 2、 以下哪个不是离合器的作用（B ）。 便于换挡 B.减速增扭 C.传动系过载保护 D.平稳起步 3、 离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程会（B ）。 变大 B.变小 C.不变 D.不一定 4、 手动变速器一般由壳体、同步器、（D ）和操纵机构组成。 齿轮 B-输入轴 C.输出轴 D.变速传动机构 5、 互锁装置的作用是（B ）。 防止变速器自动换挡或自动脱挡 B.防止同时换入两个挡 C.防止误换倒挡 D.减小零件磨损和换挡噪声 6、 换挡操纵机构调整不当可能造成（B ）故障。 A.齿轮撞击 B.换挡困难 C.齿轮锁止 D.都可能 7、 轿车差速器中的行星齿轮一般有（D ）。 A. 一个 B.三个 C.两个 D.四个 8、 为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（D ）。 A.相差45 ° B.相差90° C.相差180° D.在同一平面内 9、 汽车后桥主减速器的作用是（B ）。 A.增大功率 B.增大扭矩 C.增大转速 D.增大附着力 10、 现代轿车一般采用（D ）。 A.中梁式车架 B.承载式车身 C.边梁式车架 D.综合式车架 11、