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新能源汽车制动系统分类 制动系统主要由供能装置（如真空增压器、手制动杆等供给、调节制动所需能量以及改 善介质传递状态的各种部件）、控制装置（如制动踏板等产生制动动作及效果的各种部件）、 传动装置（制动主缸、轮缸等将制动力传递给制动器的各个部件）和制动器（直接阻碍汽车 车轮运动或运动趋势的部件）等部分组成。 常见的行车制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。 L鼓式制动器 鼓式制动器结构，主要包括制动鼓、制动器底板、制动轮缸、制动蹄及摩擦片、回位弹 簧等部分。制动轮缸、制动蹄及摩擦片回位弹簧等装在制动器底板上，与车架固定，车轮装 在制动鼓上。工作时主要是通过液压装置使摩擦片与随车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦, 从而起到制动的效果。 L制动鼓2.制动器底板3.制动轮缸4.回位弹簧5.制动蹄及摩擦片 鼓式制动器工作原理，在踩下制动踏板时，踏板推杆推动制动总泵的活塞运动，进而在 油路中产生压力，制动液将压力传递到车轮的制动轮缸4推动活塞3,活塞推动制动蹄5向 外运动，进而使得摩擦片2与制动鼓6发生摩擦，从而产生制动力。 .顶杆2.摩擦片3.活塞4.制动轮缸5.制动蹄6.制动鼓 从结构中可以看出，鼓式制动器结构简单,造价低。但是它工作在一个相对封闭的环境， 制动过程中产生的热量不易散出，频繁制动影响制动效果。 2 .盘式制动器 盘式制动器也叫碟式制动器，主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵等部分构