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混合储能电动汽车中多端口模块化多电平变流器的模型预测控制 引言 本文介绍了混合储能电动汽车中多端口模块化多电平变流器的模型预测控制的研究背景和目的。 混合储能电动汽车是一种结合了传统燃油动力和电池储能系统的新型汽车。其中，多端口模块化多电平变流器扮演着关键的角色，它能将不同能源的电能转换为电动汽车所需的电能。因此，准确且高效的变流器控制对混合储能电动汽车的性能具有重要影响。 本文旨在开发一种模型预测控制算法，以提高多端口模块化多电平变流器的控制性能。通过建立混合储能电动汽车的数学模型，并利用模型预测控制算法，我们可以实时预测变流器的输出电流和电压，并进行优化控制。这种控制策略可以更好地满足混合