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托森差速器的设计
本文是一篇关于Torsen自锁差速器系统的本科毕业设计论文，主要介绍了该系统的工作原理和设计细节。
二．托森差速器的工作原理
Torsen差速器是一种以齿轮为基础的限滑差速器，其名称来源于其发明者Vic Torsen。它的工作原理是利用齿轮的摩擦力和扭矩分配来实现限滑功能。当车辆行驶时，扭矩会被分配到两个轮胎上，这时差速器会自动调节扭矩分配比例，以保证两个轮胎始终有足够的扭矩输出，从而提高车辆的操控性和稳定性。
三．蜗轮、蜗杆设计
蜗轮和蜗杆是Torsen差速器的核心部件，其设计对于差速器的性能和使用寿命至关重要。在本文中，我们详细介绍了蜗轮和蜗杆的设计细节，包括齿轮参数、
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