简支T梁连续梁特大桥施工组织设计.docxVIP

XXXXXXXX 特大桥工程实施性施工组织设计 XXXXXXXX 特大桥工程实施性施工组织设计 PAGE 1XXXXXXXX PAGE 1 XXXXXXXX 工程指挥部 编制依据、编制范围 编制依据 ⑴国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； ⑵国家和铁道部现行的有关一级铁路工程的设计暂规、施工指南、工程质量检验评定标准及安全技术规程； ⑶华东镇铁路扩能改造工程LN-2 标施工总承包合同文件； ⑷工程所在地地形地貌、水文地质状况、交通状况、地材供应情况等。 ⑸华东镇至华西镇铁路扩能改造工程 LN-2 标段秀山特大桥施工图； ⑹2009～2010 年相关单位现场调查资料； ⑺华东镇扩能改造工程管理制度汇编； ⑻华东镇至华西镇铁路扩能改造工程指导性施工组织设计； ⑼华东镇至华西镇铁路扩能改造工程LN-2 标段招标文件、招标图纸、清单及补遗(答疑)书等。 ⑽桥梁公司股份有限公司投标文件； ⑾我公司 GB/T19001--2000 质量标准体系、GB/T24001-1996 环境管理体系和GB/T28001-2001 职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》； ⑿工程现场调查、采集、咨询所获取的资料； ⒀我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和施工积累的经验。 编制范围 本单位工程为秀山特大桥工程，起讫里程为 DK128+547.410～ DK130+801.675，全桥长度2254.265m。 XXXXXXXX 特大桥工程实施性施工组织设计 XXXXXXXX 特大桥工程实施性施工组织设计 XXXXXXXX 工程指挥部 XXXXXXXX 工程指挥部 工程概况 线路概况 华东镇至华西镇铁路扩能改造工程线路位于西华省东南部、东华省西南部，西起西华省华东镇市赣县，东迄东华省华西镇市，途径西华省。 华东镇至华西镇铁路扩能改造工程 LN-2 标，标段起讫里程为DK77+400～DK136+685.812，正线长度 58.691km。途径西华省的交界处。工程主要包括正线桥梁 28 座、隧道 16 座、车站三座既有华东镇线改线工程。 本桥位于西华境内，跨越山谷之间的居民区、农田和古城河而设。小里程侧接既有华东镇铁路，大里程侧桥台设置在山脚处，山上植被 茂盛，主要生长的是针叶类植物和蕨类植物。 桥址于 DK128+924 及 DK130+267 处两次跨越古城河，DK128+924 处为古城河下游，河流正宽 25m，夹角为 94.5°；DK130+267 处为古城河上游，河流正宽 29m，夹角为 106°；古城河河道弯曲，两侧地带平坦，主要为农田。 桥址于DK129+877.1 处跨越 319 国道，路面正宽12m，夹角 63°。线路平面：本桥平面位于曲线和直线上，线间距 4.4~5.09m。 纵断面：竖曲线半径R=20000m。 孔跨布置：38-32m 简支 T 梁+1-24m 简支 T 梁+（32+40+32）连续梁+1-24m 简支 T 梁+8-32m 简支 T 梁+1-（32+40+32）连续梁+7-32m 简支T 梁+2-24m 简支T 梁+3-32m 简支梁。 主要技术标准 铁路等级：Ⅰ级； 正线数目：双线； 设计速度：200km/h； 设计活载：中-活载 线间距：直线段为 4.4m，曲线段为 4.4～5.09m。 主要工程内容和数量 秀山特大桥主要工程内容和数量详见“表 2.3-1 主要工程内容和 2 XXXXXXXX 特大桥工程实施性施工组织设计 XXXXXXXX 特大桥工程实施性施工组织设计 PAGE 3XXXXXXXX PAGE 3 XXXXXXXX 工程指挥部 数量表”。 表 2.3-1 主要工程内容和数量表 序 号 项 目 名 称 单 位 数 量 备 注 1 承台 座 70 2 墩台 座 70 3 φ1.0m桩基 根 578 4 φ1.25m桩基 根 42 5 连续梁 联 2 2联均为（32+40+32） 工程特点 ⑴工程规模大、管理要求高 秀山特大桥全长 2254.265m,共 70 个墩台, 桩基础 620 根，其中桩径 1.0m 桩有 578 根，桩径 1.25m 桩有 42 根，（32+40+32）m 连续梁 2联，全桥混凝土用量大，工程量大，施工管理要求高，项目施工时， 必须建立项目信息管理和项目监控系统，利用现代化的科学管理手段实施管理。 ⑵组织、协调难度大 秀山特大桥途经秀山村、马山村两个行政村，沿途沟渠、村道纵横交错，其中覆盖灌溉渠 250m，两次跨越古城河，跨越 319 国道一次， 施工过程中对当地干扰大，与地方关系协调难度大。 ⑶跨线施工 秀山特大桥在 DK129+860 处有一联连续梁，此处跨越 319 国道， 在施工过程中，对交通