《新能源汽车动力电池、电机及混合动力系统检修》 课件 【1-3】混动缸体和曲轴活塞组件维修_课件.pptx

贵州轻工职业技术学院混动缸体和曲轴活塞 组件维修《新能源汽车动力驱动电机电池技术》 CONTENTS目录课堂导入01学习目标02知识储备03技能训练04课堂测评05课后作业06 01课堂导入leading-in of a classroom学习目标知识储备技能训练课堂测评课堂导入课后作业 混动缸体和曲轴活塞组件维修课堂导入 一辆行驶里程约12万km的比亚迪秦混动轿车。用户反映：该车行驶时，发动机异响。4S店维修技师接车后经路试确认了客户所描述的故障现象，并初步判定故障可能是由发动机活塞连杆组出现问题导致的。请你根据所学知识对车辆发动机进行检测维修。 02学习目标learning objectives学习目标知识储备技能训练课堂测评课堂导入课后作业 学习目标01能正确拆卸和安装曲柄连杆机构，防止操作不当造成气缸盖出现翘曲变形02能根据发动机各部件异响的特征判断引起故障的可能部位03能正确使用外径千分尺测量曲轴轴颈的直径，并根据测量结果作出维修判断04能够表述曲柄连杆机构的基本组成，工作原理及分类学习目标混动缸体和曲轴活塞组件维修 03知识储备accumulation of knowledge学习目标知识储备技能训练课堂测评课堂导入课后作业 混动缸体和曲轴活塞组件维修曲柄连杆机构组成及功用组成曲轴飞轮组、机体组、活塞连杆组功能将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩以驱动汽车车轮转动 发动机机体组1.发动机机体组的功用及组成组成气缸盖、气缸垫、气缸体、曲轴箱功能发动机机体是发动机的装配基体，它支承发动机的运动件，安装各种附件，承受发动机工作时产生的内、外作用力 发动机机体组1.发动机机体组的功用及组成01缸体--结构 发动机机体组1.发动机机体组的功用及组成01缸体--气缸体形式 发动机机体组1.发动机机体组的功用及组成01缸体--冷却方式气缸套类型气缸套类型湿式缸套、干式缸套功能发动机用水冷却时，气缸周围和气缸盖中均有用以充水的空腔，称为水套，利用水套中的冷却水流过高温零件的周围而将热量带走 发动机机体组1.发动机机体组的功用及组成01缸体--气缸的排列方式 发动机机体组1.发动机机体组的功用及组成02缸盖封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室。气缸盖安装在气缸体的上面 发动机机体组1.发动机机体组的功用及组成03气缸垫气缸垫置于气缸盖与气缸体之间，以保证燃烧室的密封 发动机机体组1.发动机机体组的功用及组成04油底壳油底壳储存机油并密封曲轴箱。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成油底壳组成 发动机机体组2.气缸体常见损伤形式及成因 发动机机体组2.气缸体常见损伤形式及成因01气缸体裂纹产生原因气缸体铸造时受残余应力的影响以及气缸体在生产中缸壁厚薄不均，强度不足A气缸体承受动载荷的冲击，超负荷工作形成的交变应力过载B气缸体主油道堵头一般是用锥形螺纹，装配不当使气缸体形成裂纹C 发动机机体组2.气缸体常见损伤形式及成因02气缸体腐蚀原因主要因为使用了不符合要求的冷却液。被腐蚀的部位一般是从冷却液孔向四周呈辐射状延伸，最终导致发动机漏水、相邻气缸发生窜气、压力较高的机油进入水道、冷却水进入曲轴箱等故障发生，使发动机无法正常工作。 发动机机体组2.气缸体常见损伤形式及成因03气缸体翘曲变形原因A发动机经常出现过热，气缸体受热不均匀B装配时，气缸盖螺栓拧紧力不均匀，拧紧顺序不符合规定C螺纹孔污物未清理干净 发动机机体组2.气缸体常见损伤形式及成因04气缸体螺纹孔损坏原因装配时螺栓没有拧紧使用了螺纹已经损坏的螺栓螺栓的拧紧力矩过大非贯通螺孔内有污物，致使螺栓拧入时顶坏螺纹 发动机机体组2.气缸体常见损伤形式及成因05气缸磨损气缸轴向截面积的磨损规律气缸径向截面的磨损规律--规律 发动机机体组2.气缸体常见损伤形式及成因05气缸磨损--成因发动机工作时，气缸上部压力大，温度高，润滑油膜易被破坏，磨损较气缸下部大01气缸表面径向磨损成不规则的椭圆形，与发动机的工作条件、结构、冷却系技术状况、修理装配质量等因素有关02发动机长期在较低的温度下工作，磨损尤为剧烈03 发动机机体组3.气缸体常见损伤检测方法磁性荧光探伤与磁力探伤的工作原理相同，区别在于前者将铁粉加在荧光液里。当受测零件上生成磁场后，将铁粉荧光液喷在零件上。在黑光灯下查看时，裂纹将显现为鲜艳的白色亮条。染色渗透剂多用于查找铝制件（铝缸盖、铝缸体及铝歧管）中的裂纹，也可以用于不能使用磁力探伤的铸铁件。气缸体裂纹检测 发动机机体组3.气缸体常见损伤检测方法缸体表面不平度或缸体上平面的翘曲用精密直尺和塞尺测量。如果旧的气缸垫烧穿或泄漏，应进行此项检查。新型铝缸体容易扭曲变形，也应进行此项检